Новости ЕАЭС

31.10.22

ЕЭК развивает сотрудничество с Дубайским международным финансовым центром

27 октября министр по экономике и финансовой политике Евразийской экономической комиссии Бакытжан Сагинтаев провел встречу с руководителем Администрации Дубайского международного финансового центра (DIFC) Арифом Амири.

Министр ЕЭК ознакомил руководителя Администрации DIFC с проводимой Комиссией совместно с государствами-членами работе в сфере финансовых рынков, а также предпринимаемыми мерами для создания условий развития бизнеса в рамках ЕАЭС.

Бакытжан Сагинтаев отметил открывающиеся возможности сотрудничества в сфере финансовых рынков в рамках недавно заключенного Меморандума между Комиссией и Правительством Объединенных Арабских Эмиратов.

В свою очередь, Ариф Амири рассказал о стратегическом развитии DIFC, создании привлекательных условий для бизнеса и финансовых институтов, а также о принципах предоставления финансовых услуг в соответствии с международными стандартами.

ЕЭК

31.10.22

Министр ЕЭК Максат Мамытканов и генеральный секретарь Всемирной таможенной организации Кунио Микурия обсудили вопросы сотрудничества

Вопросы совершенствования в Евразийском экономическом союзе таможенного регулирования, упрощения процедур торговли на основе правовых инструментов и средств Всемирной таможенной организации (ВТамО), а также перспективы реализации Стратегических направлений развития евразийской экономической интеграции до 2025 года в части сотрудничества с ВТамО рассмотрели в Брюсселе (Бельгия) министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Максат Мамытканов и генеральный секретарь ВТамО Кунио Микурия.

«ЕЭК в статусе наблюдателя последовательно продолжает линию выстраивания взаимовыгодных отношений с ВТамО и в соответствии с основными направлениями международной деятельности ЕАЭС участвует в заседаниях рабочих органов ВТамО для изучения передовых практик и продвижения опыта Союза в сфере таможенного регулирования», – подчеркнул Максат Мамытканов.

По мнению министра, основные правовые инструменты ВТамО представляют интерес для Комиссии в рамках её нормотворческой деятельности и будут использованы при совершенствовании права Союза в сфере таможенного регулирования.

В штаб-квартире ВТамО Максат Мамытканов ознакомил генерального секретаря с результатами работы ЕЭК и стран Союза по модернизации Таможенного кодекса, развитию в ЕАЭС транзитного потенциала и применению навигационных пломб в Союзе. Обсуждены перспективы дельнейшей реализации Меморандума о взаимопонимании между ЕЭК и ВТамО, проведения совместных с государствами-членами действий, направленных на получение Союзом статуса члена во ВТамО, и возможности присоединения Союза к основополагающим документам ВТамО в рамках реализации Стратегии-2025.

Наряду с этим стороны обсудили вопросы цифровизации и внедрения перспективных таможенных технологий в работу современной таможни и организации безопасной цепи поставок на основе использования данных.

Максат Мамытканов и Кунио Микурия отметили положительные результаты встречи и высказали намерение продолжить взаимодействие.

В рамках визита в Брюссель Максат Мамытканов принял участие в заседаниях Постоянного технического комитета ВТамО, где рассмотрен ряд важных вопросов. Ключевыми темами заседаний стали совершенствование инструментов таможенного администрирования, обмен данными для таможенных целей, модель данных ВТамО, взаимодействие таможенных органов и портов, упрощение процедур торговли, представление отчетов о результатах деятельности рабочих органов ВТамО.

ЕЭК

26.10.22

В Казахстане продлили запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов

Приказом МИИР РК от 21 октября 2022 года со 2 ноября продлевается запрет на вывоз с территории Казахстана отходов и лома цветных черных металлов.

Запрет продлевается еще на 6 месяцев.

При этом конкретизирован перечень отходов и лома по кодам ТН ВЭД ЕЭС для вывоза:

  • всеми видами транспорта;
  • автомобильным и морским видом транспорта;
  • автомобильным и морским видом транспорта бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.

Запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов введен в Казахстане с целью увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит сырья в виде лома и отходов.

Приказом МИИР РК от 21 октября 2022 года со 2 ноября продлевается запрет на вывоз с территории Казахстана отходов и лома цветных черных металлов, сообщает Zakon.kz.

Запрет продлевается еще на 6 месяцев.

При этом конкретизирован перечень отходов и лома по кодам ТН ВЭД ЕЭС для вывоза:

  • всеми видами транспорта;
  • автомобильным и морским видом транспорта;
  • автомобильным и морским видом транспорта бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.

Запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов введен в Казахстане с целью увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит сырья в виде лома и отходов.

Zakon.kz

25.10.22

ЕЭК подготовила типовые требования к системе учета товаров УЭО

Инициативы по совершенствованию права Евразийского экономического союза, регулирующего вопросы функционирования института уполномоченного экономического оператора (УЭО), обсуждены на заседании рабочей группы при консультативном комитете по развитию института УЭО под руководством директора департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Сергея Владимирова.

Основной темой заседания был подготовленный Евразийской экономической комиссией проект типовых требований к системе учета товаров УЭО. Этот вопрос актуален как для таможенных органов, так и для бизнеса, поскольку речь идет об обеспечении прослеживаемости товаров, начиная с этапа таможенного оформления до их учета в хозяйственной деятельности лица. Это позволит в дальнейшем предоставлять дополнительные упрощения.

«Комиссия полагает, что эти требования впоследствии могут стать основой для расширения упрощений, в том числе с учетом международных стандартов и международной практики», – отметил Сергей Владимиров.

Также обсужден проект изменений Таможенного кодекса ЕАЭС, потребность в которых возникла в рамках его правоприменительной практики в части УЭО. Это касается вопросов потенциального расширения спектра упрощений, взаимного признания УЭО с третьими странами и т.д.

Справка

Институт уполномоченного экономического оператора – это международно признанный стандарт партнёрской программы, а УЭО – особая категория лиц, которым предоставляются упрощения при проведении таможенных операций и таможенного контроля как лицам, отвечающим определенным требованиям.

Рабочая группа по развитию института УЭО в государствах ЕАЭС создана в 2014 году. Она вырабатывает предложения по совершенствованию и развитию в Союзе института уполномоченного экономического оператора.

ЕЭК

24.10.22

Принято решение о проведении эксперимента по отслеживанию перевозок с использованием навигационных пломб

Евразийский межправительственный совет поручил провести эксперимент по использованию электронных навигационных пломб при перевозках товаров железнодорожным и автомобильным видами транспорта во взаимной торговле Российской Федерации, Республики Казахстан и Кыргызской Республики.

Проведение эксперимента позволит протестировать информационные системы, проработать механизм применения навигационных пломб и подготовить участников внешнеэкономической деятельности к введению отслеживания перевозок с использованием навигационных пломб в ЕАЭС.

ЕЭК

24.10.22

Бизнес стран ЕАЭС сможет воспользоваться преимуществами Российской промышленной зоны в Египте

Компании заинтересованных стран Евразийского экономического союза получат доступ в Российскую промышленную зону в Арабской Республике Египет на равных условиях с российским бизнесом, включая доступ к создаваемой инфраструктуре и остальным условиям работы.

Уполномоченные органы Российской Федерации при участии Евразийской экономической комиссии проведут презентацию для властей и компаний из стран ЕАЭС и проинформируют об осуществлении деятельности на территории промзоны. Соответствующее распоряжение принято Евразийским межправительственным советом в Ереване 21 октября.

«Применение совместных мер по развитию экспорта предусмотрено Договором о ЕАЭС. В дополнение Стратегией до 2025 года закреплено расширение совместного использования зарубежной экспортной инфраструктуры», - отметил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.

По его словам, участие компаний Союза в деятельности промышленной зоны в Египте будет способствовать расширению рынков сбыта продукции ЕАЭС. Причем речь идет не только о территории Арабской Республики Египет, но и обо всем Африканском регионе, куда продукция из промзоны сможет поступать беспошлинно.

«Кроме того, получит развитие кооперация между предприятиями Союза, что также окажет содействие решению приоритетных задач в рамках Евразийского экономического союза», - добавил Андрей Слепнев.

ЕЭК

21.10.22

ЕЭК и СНГ обсудили перспективы развития наднациональных механизмов защиты прав интеллектуальной собственности в цифровой среде

В рамках II Международной научно-практической конференции «Интеллектуальная собственность в современном мире: вызовы времени и перспективы развития» состоялось обсуждение возможностей ЕЭК и СНГ в контексте формирования интеграционных механизмов защиты прав интеллектуальной собственности в цифровой среде в рамках евразийского пространства.

Заместитель директора департамента развития предпринимательской деятельности ЕЭК Нуржамал Ильясова и начальник отдела научно-технического сотрудничества и инноваций департамента экономического сотрудничества Исполкома СНГ Тимур Мансуров отметили, что конструктивное взаимодействие двух организаций в данном направлении осуществляется в рамках заключенного Меморандума об углублении взаимодействия и направлено на разрешение задач по сопряжению права ЕАЭС и международной правовой базы СНГ в целях совместного выстраивания евразийских интеграционных процессов.

«В последнее десятилетие противоправная деятельность, связанная с нарушениями прав на объекты интеллектуальной собственности, перемещается

в цифровую среду, поэтому наши совместные усилия более чем оправданы и актуальны», – заявила Нуржамал Ильясова.

При этом представитель ЕЭК отметила, что текущая работа Комиссии сфокусирована на подготовке проекта международного соглашения ЕАЭС о согласованных подходах по борьбе с нарушениями прав на объекты интеллектуальной собственности в сети Интернет, который в том числе предусматривает возможности применения блокировок нелегального контента, ограничений доступа к зеркалам заблокированных сайтов, прекращение выдачи поисковыми системами сведений об информационных ресурсах, доступ к которым ограничен, а также другие меры противодействия.

Внедрение разрабатываемых инструментов позволит обеспечить функционирование эффективной евразийской системы защиты прав интеллектуальной собственности в сети Интернет.

ЕЭК

21.10.22

Мишустин пригласил страны ЕАЭС работать в российской промышленной зоне в Египте

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин пригласил партнеров по Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС) принять участие в российской промышленной зоне в Египте. При локализации на ее территории 30% производств компании получат существенные преимущества, рассказал он: близость к основной морской транспортной инфраструктуре и льготы при использовании портов Суэцкого канала.

"Но самое главное - это освобождение от уплаты таможенных пошлин при экспорте в Африку, на Ближний Восток, в Латинскую Америку и в другие государства, у которых есть торговые отношения с Египтом", - отметил Мишустин.

Такие преференции распространяются на всех потенциальных резидентов, без привязки к стране происхождения, обратил особое внимание председатель правительства РФ. Он напомнил, что основными отраслями российской промышленной зоны в Египте являются машиностроение, химическая, автомобильная, лесная промышленности, металлургия.

Российская газета

20.10.22

Беларусь ратифицировала соглашения ЕАЭС о таможенных пошлинах и проверках

В ЕАЭС упростят систему оплаты таможенных пошлин, а порядок проверок упорядочат. Соответствующие соглашения сегодня ратифицировали сенаторы Совета Республики Беларусь.

Упрощение транзита грузов – актуальный вопрос для всех стран ЕАЭС. Порядок проверок уплаты ввозных таможенных пошлин и механизм выявления нарушений выплат регламентируют, чтобы распределять суммы оперативно и эффективно.

«Что касается соглашений по уплате таможенных пошлин, по работе проверочных комиссий, то эти законы будут способствовать дальнейшей интеграции Евразийского экономического союза, углублению взаимосвязей тех стран, которые входят в состав этого союза», – сказал член Совета Республики Национального собрания Беларуси Александр Карпицкий.

Каждый день через белорусский участок таможенной границы в ЕАЭС въезжает более полутора тысяч грузовиков.

МИР 24

19.10.22

В ЕАЭС утвержден единый перечень скоропортящихся товаров, подлежащих таможенному оформлению в первоочередном порядке

В рамках реализации перечня мер по повышению устойчивости экономик государств – членов ЕАЭС Совет ЕЭК 17 октября утвердил перечень категорий товаров, подвергающихся быстрой порче, в отношении которых таможенные операции совершаются в первоочередном порядке.

Перечень объединил в себе наиболее важные для стран ЕАЭС категории товаров, требующие приоритетного прохождения таможенной границы, особых условий транспортировки и хранения, а также не терпящие любых задержек на таможне ввиду коротких сроков хранения, особого характера этих грузов. К таким товарам относятся продукты питания (мясо, рыба, молочные продукты, овощи, фрукты) и ряд других категорий товаров.

Ориентация на импорт товаров из стран – торговых партнеров ЕАЭС, изменения транспортно-логистических схем продвижения товаров на рынок ЕАЭС потребовали наличие единого для всех перечня товаров, подвергающихся быстрой порче, которые будут максимально быстро проходить через любой участок таможенной границы ЕАЭС.

Первоочередной порядок в отношении товаров, включённых в этот перечень, будет применяться до конца 2023 года. В этот период на постоянной основе также будет проводиться мониторинг применения перечня, чтобы обеспечить его своевременную актуализацию.

Исполнение антикризисного пакета с усилением фокуса на поддержку бизнеса за счет определения единого диапазона категорий товаров, в отношении которых таможенные операции совершаются в первоочередном порядке, способствует обеспечению стабильности работы участников внешнеэкономической деятельности стран ЕАЭС, сокращению сроков вовлечения в коммерческий товарооборот ввозимых товаров и издержек бизнес-сообщества, а также упрощению таможенных формальностей в условиях текущей экономической ситуации.

Справка

Для применения первоочередного порядка совершения таможенных операций, предусмотренного статьей 81 Таможенного кодекса ЕАЭС, перечень категорий товаров, подвергающихся быстрой порче, определяется Комиссией, а до его определения – законодательством государств-членов (пункт 3 статьи 81 ТК ЕАЭС).

ЕЭК

19.10.22

Андрей Слепнев: "Заключение соглашения о свободной торговле с ОАЭ создаст дополнительные взаимовыгодные возможности для торговли между нашими странами"

Об этом министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев заявил в ходе встречи с государственным министром по вопросам внешней торговли Объединенных Арабских Эмиратов Тани бен Ахмедом Аль Зайуди, прошедшей в рамках его рабочего визита в г. Дубай (ОАЭ).

«Благодаря конструктивному подходу, уверенным темпам и совместным усилиям экспертных команд нам удалось завершить работу совместной исследовательской группы, изучившей целесообразность заключения соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и ОАЭ», - отметил Андрей Слепнев. При этом он проинформировал своего коллегу о том, что ЕЭК готова в сжатые сроки обеспечить рассмотрение органами Союза вопроса о формальном инициировании переговоров.

На встрече с государственным министром по международному сотрудничеству ОАЭ Рим Ибрахим Аль Хашими министр по торговле ЕЭК подчеркнул, что ЕАЭС рассматривает своего давнего торгового партнера в качестве одного из важнейших направлений развития внешнеторгового экономического сотрудничества. «Целью моего визита является подведение итогов нашей плодотворной работы и определение дальнейших действий по переговорному процессу», - обозначил Андрей Слепнев.

Об итогах состоявшихся консультаций министр по торговле ЕЭК в ходе отдельной встречи проинформировал глав дипломатических представительств государств ЕАЭС, аккредитованных в ОАЭ.

Также в рамках визита в ОАЭ состоялась беседа с руководством Торговой палаты эмирата Дубая. Министр по торговле ЕЭК выразил уверенность, что наибольшая эффективность от будущего соглашения о свободной торговле будет достигнута в случае, если благодаря взаимодействию деловых кругов всех стран удастся заранее предусмотреть решение ряда проблем и предоставление новых возможностей.

«Деловые ассоциации ЕАЭС, например, неоднократно выражали заинтересованность в сотрудничестве с ОАЭ. Такое сотрудничество позволит бизнесу «держать руку на пульсе» и выстраивать еще более взаимовыгодные торговые отношения», - не сомневается Андрей Слепнев.

Справка

Распоряжение о формировании совместной исследовательской группы по изучению вопроса о целесообразности заключения соглашения о свободной торговле между ЕАЭС и ОАЭ принято Советом ЕЭК в апреле 2022 года.

С 2015 по 2021 гг. объем взаимной торговли между странами увеличился в 4 раза: экспорт ЕАЭС вырос в 4,7 раза, импорт из ОАЭ прибавил 47%.

ЕЭК

18.10.22

Совет ЕЭК продлил решения для обеспечению стабильного производства колесных транспортных средств в ЕАЭС

Совет Евразийской экономической комиссии продлил сроки по ранее принятым в апреле и мае этого года решениям, направленным на обеспечение стабильного производства колесных транспортных средств, сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов в условиях действия ограничительных мер, введенных третьими странами.

До 1 февраля 2024 года продлена возможность производить транспортные средства на территории ЕАЭС в соответствии с нормативными правовыми актами правительств стран Союза.

До 31 декабря 2023 года продлена возможность производителям Республики Беларусь не оснащать отдельные категории транспортных средств электронными системами контроля устойчивости с последующим оформлением в отношении такого транспорта одобрений типа и реализовывать такие транспортные средства.

До 1 января 2024 года продлен срок перехода на выпуск тракторов 3-го экологического класса.

До 31 января 2024 года продлена возможность производителям государств ЕАЭС изготавливать тракторы с пониженным экологическим классом (0, 1, 2).

До 31 января 2024 года продлен срок действия сертификатов соответствия в отношении тракторов с пониженным экологическим классом, а до 31 мая 2024 года продлена возможность выпуска в обращение и реализации таких тракторов.

ЕЭК

18.10.22

До 1 сентября 2023 года упрощены правила маркировки товаров знаком ЕАС

Совет Евразийской экономической комиссии принял решение о возможности нанесения на продукцию знака ЕАС и маркировки с информацией для потребителей о составе, сроке годности, сведения о производителе и т.д. после ввоза продукции – прохождения таможенных процедур. При этом маркировка должна быть нанесена на продукцию до ее реализации потребителю (приобретателю). Такое упрощение по маркировке может применяться до 1 сентября 2023 года.

Также на основании решения Совета ЕЭК до 1 сентября 2023 года правительствами стран ЕАЭС могут быть установлены особенности применения решения Совета ЕЭК от 12 ноября 2021 года № 130 в части определения порядка и случаев представления таможенным органам документов об оценке соответствия (сведений о таких документах) при помещении продукции под таможенные процедуры. Установленные на национальном уровне особенности ввоза продукции, подлежащей обязательной оценке соответствии на территории ЕАЭС, не могут исключать обязательность соблюдения требований технических регламентов ЕАЭС.

Решение принято в рамках реализации перечня мер по повышению устойчивости экономик государств ЕАЭС, включая обеспечение макроэкономической стабильности, утвержденного распоряжением Совета Комиссии от 17 марта 2022 г. № 12. Принятая мера необходима для поддержания стабильного предложения товаров на рынках стран ЕАЭС, в отношении которых введены экономические санкции.

ЕЭК

17.10.22

ЕЭК продлила нулевые пошлины на товары для продовольственной и парфюмерной продукции

/ТАСС/. Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) принял решение продлить на полгода таможенные льготы в отношении отдельных видов товаров для продовольственной и парфюмерно-косметической продукции. Об этом говорится в сообщении торгового блока ЕЭК.

"ЕЭК продлила ставки нулевых пошлин на отдельные виды товаров для продовольственной и парфюмерно-косметической продукции", - говорится в сообщении.

В частности, речь идет о полимерной пленке для производства и реализации медицинских изделий и парфюмерно-косметической продукции, а также ингредиентах для детского питания.

"Как уже отмечалось, одобренные в марте оперативные меры реагирования позволили адаптировать экономики стран ЕАЭС к условиям беспрецедентного внешнего давления, изменению устоявшихся транспортно-логистических связей и наблюдавшимся тогда колебаниям валют. При этом неоднократно на высоком уровне подчеркивалось, что продление таможенно-тарифных льгот возможно только по отдельным особо чувствительным позициям, что и было сделано на прошлом заседании вице-премьеров", - говорится в сообщении.

В пресс-релизе уточняется, что принятые решения будут распространяться на правоотношения, возникшие с 1 октября 2022 года.

17.10.22

Председатель Коллегии ЕЭК Михаил Мясникович принял участие в саммите глав государств СНГ

Председатель Коллегии ЕЭК Михаил Мясникович принял участие 14 октября в заседании Совета глав государств Содружества Независимых Государств (СНГ) в Астане.

В ходе заседания был заслушан доклад о деятельности Межпарламентской Ассамблеи (МПА) СНГ. Поддержана инициатива Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева создать под эгидой СНГ международную организацию по поддержке и продвижению русского языка, утверждена ее концепция. Ряд значимых решений на заседании Совета принят в области обеспечения безопасности государств СНГ, в климатической сфере, по отдельным вопросам культурной и экономической повесток.

На полях саммита Председатель Коллегии ЕЭК Михаил Мясникович встретился с Председателем Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, Председателем Совета МПА СНГ Валентиной Матвиенко. Обсуждены актуальные вопросы евразийской интеграции. Достигнута договорённость о проведении двусторонней встречи в Совете Федерации ФС РФ в текущем году.

Состоялись переговоры Михаила Мясниковича с членами Совета ЕЭК: первым заместителем Председателя Кабинета Министров Кыргызской Республики, Председателем Совета ЕЭК Адылбеком Касымалиевым, заместителем Премьер-министра – министром торговли и интеграции Республики Казахстан Сериком Жумангариным, заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Алексеем Оверчуком, вице-премьер-министром Республики Армения Мгером Григоряном. В ходе встреч обсуждены вопросы, планируемые к рассмотрению Советом Комиссии и Евразийским межправительственным советом.

Справка

ЕЭК и Исполнительный комитет СНГ сотрудничают в рамках Плана мероприятий на 2021–2022 годы по реализации Меморандума об углублении взаимодействия между Комиссией и Исполнительным комитетом Содружества, который был подписан 5 февраля 2021 года в Алматы.

План предполагает реализацию совместных проектов и проведение мероприятий, консультаций для выработки подходов по сопряжению права ЕАЭС и нормативной базы СНГ, в том числе в части устранения противоречий между проектами нормативных правовых актов, разрабатываемыми в ЕАЭС и СНГ. Кроме того, документом предусмотрено вовлечение в процессы функционирования ЕАЭС и СНГ молодежи, общественных объединений и бизнес-сообществ.

Комиссия уделяет пристальное внимание вопросам единообразного правового регулирования. В ЕЭК функционирует рабочая группа для выработки подходов по сопряжению права ЕАЭС и нормативной базы СНГ, в том числе в части устранения противоречий между проектами нормативных правовых актов, разрабатываемыми в ЕАЭС и СНГ.

ЕЭК

17.10.22

Верным курсом: большинство стран ЕАЭС согласились оплачивать газ в рублях

Большинство стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) перешли на оплату газа в рублях. О согласовании сообщил министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев. На данный момент оплачивать газ таким образом согласны Россия, Беларусь, Армения и Киргизия. В Казахстане решение пока обдумывают. К каким последствиям для российской экономики приведет это решение и будут ли оплачивать рублями и другие товары — в материале «Известий».

Прямо по курсу

Возможности расчетов в национальных валютах согласовали еще в конце лета на саммите стран ЕАЭС в Чолпон-Ате (Киргизия). Решение было принято, чтобы снизить зависимость от доллара и создать независимую платежную структуру. Переход на оплату газа в рублях в рамках ЕАЭС выглядит логичным шагом, который уже давно назрел, а с учетом повышения геополитических и экономических рисков эта мера, по сути, является безальтернативной, утверждает научный сотрудник Центра комплексных европейских и международных исследований НИУ ВШЭ Александр Королев.

— К тому же эта инициатива логично вписывается в планы по созданию к 2025 году единого рынка газа, нефти и энергоресурсов в рамках ЕАЭС и единого финансового рынка — также к 2025 году. Более того, дедолларизация, в особенности повышение расчетов внутри Союза в рублях, — устойчивый тренд последних лет: с 2015 года этот показатель вырос с 68% до 74% в 2020 году.

С точки зрения эксперта для российской экономики подобный переход означает создание дополнительных механизмов хеджирования финансовых и валютных рисков в условиях беспрецедентного усиления санкционного давления и попытки сгладить макроэкономические сбои, которые неизбежно будут возникать и в дальнейшем.

— Судя по всему, в обозримом будущем стоит ожидать переход в рублевые расчеты и по другой продукции, важной для ЕАЭС и конкретно России: нефть, металлы, — продолжает он. — Об этом, в частности, заявляла Евразийская экономическая комиссия в августе 2022 года. Более масштабная и долгосрочная задача — создание единой «евразийской» платежной системы в дополнение к единому биржевому пространству, которое также планируется к полноценной реализации в 2025 году.

Кроме того, поясняет Королев, в условиях обострения геополитической напряженности важно продвигать взаиморасчеты в национальных валютах и с ведущими зарубежными партнерами, с которыми либо уже имеются торгово-экономические соглашения (непреференциальные или ЗСТ), либо ведутся переговоры — КНР, Вьетнамом, Ираном, Индией, Индонезией.

Экономика решит

Рубль на данный момент одна из самых стабильных мировых валют, подкрепленная реальными активами, считает заместитель директора Банковского института развития Юлия Макаренко.

— Прием платежей за газ в рублях — это опытный полигон. Отслеживают, как справляются банки и валютный контроль, нет ли перебоев. Когда система будет окончательно отлажена, далее эту практику логично применить и к другим сферам торговли, — разъясняет она.

По оценке эксперта, наиболее реально внедрить расчеты в рублях на основные группы товаров.

— Прежде всего, помимо газа, это нефть, уголь, удобрения, возможно, продовольствие (зерновые). Скорее всего, на расчеты в рублях согласятся поначалу дружественные России страны. А затем — и остальные, которым эти ресурсы и продовольствие будут жизненно необходимы. Несмотря на громкие заявления политиков, злить собственных граждан, взвинтив цены на основные товары, или провоцировать дефицит невыгодно никому. Экономика в конечном счете расставит всё на свои места, — подытоживает Юлия Макаренко.

Рабочая схема

Есть глобальная задача, поставленная президентом РФ: перевести торговлю ресурсами на рубли. Процесс начат с расчетов по газу, поясняет исполнительный директор департамента рынка капиталов ИК «ИВА Партнерс» Артем Тузов.

— Сама механика таких расчетов за газ в рублях хорошо проработана. Учитывая, что на нее перешли европейские партнеры «Газпрома», проблем с ее реализацией не возникнет. В целом такой подход укрепляет взаимозависимости стран ЕАЭС и снижает их зависимость от США и ЕС. Это можно считать положительным итогом. Схема расчетов подходит для всех стран. Так что постепенно, после того как на эту схему перейдут страны ЕАЭС, на нее могут перейти государства ШОС. Политические вопросы тут не обсуждаются, скорее дело в сроках окончания старых договоров, где фигурировали валюты, отличные от рубля, — отмечает эксперт.

По мнению аналитика, следующим товаром, торговлю которым могут перевести за рубли, может стать пшеница.

— В марте этого года Российский союз экспортеров зерна обратился к Банку России с предложением разработать механизм расчетов с иностранными покупателями российского зерна в рублях. Крупнейшие покупатели российского зерна — Турция, Египет, Иран и Саудовская Аравия — не присоединялись к санкциям и ради собственной продовольственной безопасности могут быть согласны на переход расчетов за рубли. Минусом перевода расчетов за экспортируемые ресурсы на рубли может стать укрепление рубля, которое сам экспорт будет делать менее выгодным. Зато откроются широкие возможности для импорта.

По праву сильного

Речь идет пока о четырех странах ЕАЭС из пяти: России, Белоруссии, Армении и Кыргызстане, напоминает руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ «Финам» Ольга Беленькая.

— Пятая страна, Казахстан, может перейти на оплату энергоносителей в рублях в будущем. Для российской экономики это значит не так много — на рубль в расчетах стран ЕАЭС и так приходилось более 70%. При этом на страны ЕАЭС в 2021 году приходилось менее 10% внешнеторгового оборота России. Сейчас для России и Белоруссии актуальность перехода в расчетах на национальные валюты возросла из-за западных санкций, существенно затрудняющих внешние расчеты в долларах и евро, — говорит она.

По мнению эксперта, здесь прежде всего важна стабильность и ликвидность валюты.

— Поскольку экономики и валюты Белоруссии, Армении и Кыргызстана значительно слабее, чем российская, в расчетах с ними логичен переход на рубль. Также недавно президенты России и Турции, где лира высоковолатильна, договорились о частичной оплате импортируемого Турцией газа в рублях. В расчетах России со странами дальнего зарубежья скорее можно ожидать перехода в основном на юань, возможны и более экзотические варианты типа дирхама ОАЭ или гонконгского доллара, — заключает она.

Способ уйти от санкций

Сокращение доли доллара и евро во взаимных расчетах стран ЕАЭС — одна из коренных стратегических задач объединения, обозначенная еще в период работы организации в формате ЕАЭС, полагает доцент Базовой кафедры евразийской экономической интеграции Института права и национальной безопасности РАНХиГС при президенте РФ Сергей Рекеда.

— Поэтому не нужно думать, что это план, который появился лишь после февраля этого года. Так, к примеру, за период с 2012 по 2018 год, по данным Евразийского банка развития, удельный вес российского рубля в валютной структуре платежей в Евразийском экономическом союзе увеличился с 56% до 75%. Доля доллара за тот же период снизилась с 35% до 19%. Следовательно, этот процесс развивался независимо от санкций. Другое дело, что нынешняя международная обстановка стала катализатором и поставила вопрос не просто о минимизации доли доллара и евро в торговых операциях евразийской пятерки, а почти полного отказа от них. Для российской экономики это означает бесперебойность операций и безопасность собственных средств на счетах, для наших союзников — возможность избежать вторичных санкций при взаимодействии с Россией, — рассказал он.

Как отмечает спикер, в условиях санкционного давления возникает острая потребность в формировании собственной замкнутой финансовой зоны, включающей несколько стран.

— Здесь мы упираемся в объективные ограничения ЕАЭС. Для реализации подобной задачи недостаточно сил лишь одного ЕАЭС. Требуется подключение ресурсов ШОС и БРИКС, совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии. Некоторые из стран, входящих в эти организации, уже выражали готовность частично перейти на оплату в рублях, и, вероятно, этот процесс будет развиваться дальше, — резюмирует Сергей Рекеда.

Известия

14.10.22

Международные встречи Председателя Коллегии ЕЭК в Астане

В первый день рабочего визита Председателя Коллегии ЕЭК Михаила Мясниковича в Астану для участия в саммитах СВМДА и СНГ состоялся ряд международных встреч. Михаил Мясникович обсудил с министром в Канцелярии Премьер-Министра, вторым министром иностранных дел и образования Республики Сингапур, доктором Малики Османом вопросы торгово-экономического сотрудничества ЕАЭС и Сингапура. Особое внимание было уделено реализации Соглашения о свободной торговле между ЕАЭС и его государствами-членами, с одной стороны, и Республикой Сингапур, с другой стороны.

Министр в Канцелярии Премьер-Министра, д-р Малики Осман отметил заинтересованность сингапурской стороны в скорейшем вступлении соглашения в силу, а также проинформировал о проводимой переговорной работе по двусторонним документам, регулирующим вопросы торговли услугами и инвестиций, с отдельными странами Союза.

В свою очередь, Председатель Коллегии ЕЭК подчеркнул значимость партнерства ЕАЭС с Сингапуром как одной из наиболее экономически и технологически развитых стран мира.

Д-р Малики Осман пригласил Михаила Мясниковича посетить Сингапур с визитом.

Михаил Мясникович и министр иностранных дел Республики Узбекистан Владимир Норов обсудили вопросы участия Узбекистана в работе ЕАЭС в качестве государства-наблюдателя при Союзе. Были затронуты различные аспекты двустороннего взаимодействия, направленные на углубление и расширение взаимовыгодного экономического сотрудничества.

Председатель Коллегии ЕЭК и Специальный представитель Генерального секретаря ООН по Центральной Азии Наталья Герман обменялись мнениями по вопросам экономического взаимодействия центральноазиатских государств и Евразийского экономического союза.

Были затронуты отдельные аспекты деятельности Организации Объединённых Наций. Обсужден ряд актуальных вопросов международной повестки дня.

ЕЭК

14.10.22

Андрей Слепнев и Министр промышленности и торговли Вьетнама Нгуен Хонг Зиен отметили высокий прогресс в решении практических вопросов при реализации Соглашения о свободной торговле

На площадке Евразийской экономической комиссии в Москве состоялось четвертое заседание Совместного комитета, учрежденного в соответствии с Соглашением о свободной торговле между ЕАЭС и Социалистической Республикой Вьетнам. Встреча прошла под председательством Министра по торговле ЕЭК Андрей Слепнева и Министра промышленности и торговли Вьетнама Нгуен Хонг Зиена.

«Вьетнам для нас является партнером, проверенным временем, ведь именно с этой страной Евразийский экономический союз заключил первое соглашение о свободной торговле. Вот уже шесть лет мы развиваем торгово-экономическое сотрудничество на базе этого документа, и во многом благодаря ему удалось существенно нарастить взаимный товарооборот», - отметил в ходе своего выступления Андрей Слепнев.

По его словам, в 2021 году объем взаимной торговли достиг 7,8 млрд долл., что на 25% выше результатов 2020 года. При этом экспорт ЕАЭС вырос на 36%, импорт увеличился на 21%. В целом по итогам первых пяти лет реализации Соглашения о свободной торговле рост товарооборота между Евразийским экономическим союзом и Вьетнамом составил 32,2%.

В свою очередь Нгуен Хонг Зиен выразил уверенность в большом потенциале, который сохраняется для дальнейшего увеличения торгово-экономического взаимодействия. По мнению Министра, достигнутые в ходе заседаний рабочих органов Вьетнама и ЕАЭС договоренности позволят вывести соглашение на новый качественный уровень.

В этой связи стороны условились продолжить консультации по развитию соглашения, в частности, по расширению доступа товаров на рынки друг друга, таких как коньячная продукция и другие.

В итоговом протоколе заседания отмечена готовность вьетнамской стороны проработать вопрос в части наращивания экспорта пшеницы из стран ЕАЭС на свою территорию, а также подтверждено намерение партнеров организовать визит ветеринарных инспекторов для завершения процесса сертификации поставок бескостной говядины.

Одобрены актуализированный Перечень особых критериев определения происхождения товаров и проект Протокола об электронном обмене информацией между государствами – членами ЕАЭС и Вьетнамом в рамках Электронной системы сертификации и верификации происхождения.

В заключение участники Совместного комитета затронули новые направления сотрудничества, такие как обмен опытом и наилучшими доступными технологиями в рамках климатической повестки.

Справка

Соглашение о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны, и Социалистической Республикой Вьетнам, с другой стороны, было подписано 29 мая 2015 года и вступило в силу 5 октября 2016 года. Документ закрепляет взаимные обязательства участников в части расширения доступа на свои рынки в рамках взаимной торговли для поставщиков товаров и услуг из стран-партнеров по соглашению.

ЕЭК

14.10.22

Товарооборот Казахстана со странами ЕАЭС вырос на 4,5%

По данным Бюро национальной статистики, в январе-августе 2022 года товарооборот Казахстана со странами ЕАЭС составил 17 млрд 280 млн 700 тысяч долларов, что больше на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За этот период экспорт товаров составил $5,5 млрд, что больше на 8%, а импорт вырос на 2,9% и достиг $11,8 млрд долларов.

Как отмечается, в общем объеме внешнеторгового оборота страны со странами ЕАЭС самую большую долю занимает Россия – 92,5%, затем следуют Кыргызстан – 4%, Беларусь – 3,4% и Армения – 0,1%.

При этом наибольший прирост (в 2 раза) в экспорте со странами ЕАЭС отмечается по химическим элементам. Вместе с тем зафиксировано снижение на 73,6% по рудам и железным концентратам, включая обожженный пирит.

В импорте рост в 4 раза наблюдается по трубам и трубкам прочим с круглым сечением из черных металлов. Снижение на 69,6% отмечается по легковым автомобилям и прочим моторным транспортным средствам.

Московский Комсомолец Казахстан

13.10.22

ЕАЭС и СВМДА подписали Меморандум о взаимопонимании на полях 6-го саммита Совещания в Астане

Меморандум o взаимопонимании между Евразийской экономической комиссией и Секретариатом Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА) заключен 13 октября в Астане на полях 6-го Саммита СВМДА. Евразийский экономический союз вошел в число организаций – партнёров СВМДА.

Документ подписали Председатель Коллегии ЕЭК Михаил Мясникович и Исполнительный директор Секретариата СВМДА Кайрат Сарыбай.

Целью меморандума является содействие развитию всестороннего экономического сотрудничества в евразийском регионе.

Как отмечается в меморандуме, стороны намерены осуществлять взаимодействие в сферах региональной экономической интеграции, экономики и финансов, транспорта и перевозок, цифровизации и информационно-коммуникационных технологий, промышленности и агропромышленного комплекса, торговой политики и конкурентной политики.

Как подчеркнул Михаил Мясникович, центр экономической жизни сейчас смещается в Азию, и в этой связи сотрудничество с СВМДА представляет для Союза значительный интерес.

«До настоящего момента мы двигались параллельными треками. Подписание Меморандума между ЕАЭС и СВМДА позволит перейти к согласованному развитию. Тем самым мы расширяем границы взаимовыгодного экономического взаимодействия на весь регион Большой Евразии и создаем капитал будущего. Уверен, что у нас большие перспективы», – заявил Михаил Мясникович.

В свою очередь Кайрат Сарыбай отметил, что формализация взаимодействия между СВМДА и ЕАЭС пойдет на благо всех государств – членов обоих объединений. Одной из практических форм этой работы может стать сотрудничество между Деловым советом СВМДА и Деловым советом ЕАЭС.

«Широкий спектр экономических вызовов и возможностей, глобальные и региональные угрозы и вызовы, цели устойчивого развития и защиты окружающей среды свидетельствуют о необходимости более тесного взаимодействия и взаимосвязанности на азиатском и – в более широком плане – на евразийском континенте», - подчеркнул Кайрат Сарыбай.

В этот же день Михаил Мясникович принял участие в работе 6-го Саммита СВМДА. Встреча проходит под председательством Президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева. В своём выступлении он отдельно приветствовал установление партнёрских отношений между ЕАЭС и СВМДА.

В форуме наряду с Казахстаном участвуют лидеры 11 государств: Президент Азербайджана Ильхам Алиев, Президент Ирака Бархам Салих, Президент Ирана Сейед Эбрахим Раиси, Эмир Катара шейх Тамим бен Хамад Аль Тани, Президент Кыргызстана Садыр Жапаров, Президент Палестины Махмуд Аббас, Президент России Владимир Путин, Президент Таджикистана Эмомали Рахмон, Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев. Президент Беларуси Александр Лукашенко принимает участие в качестве лидера страны – наблюдателя в СВМДА.

Кроме того, на саммите присутствует один вице-президент (Вьетнам), один заместитель председателя (КНР) и пять министров.

В общей сложности в работе саммита участвуют порядка 50-ти делегаций.

Справка

СВМДА – общеазиатский диалоговый форум, созданный с целью решения ключевых региональных проблем и развития сотрудничества между странами-участницами.

Членами СВМДА являются 27 стран: Азербайджан, Афганистан, Бангладеш, Бахрейн, Вьетнам, Египет, Израиль, Индия, Иордания, Ирак, Иран, Казахстан, Камбоджа, Катар, Кыргызстан, Китай, Корея, Монголия, ОАЭ, Пакистан, Палестина, Россия, Таджикистан, Таиланд, Турция, Узбекистан, Шри-Ланка.

Республика Беларусь и ряд других государств и международных организаций являются наблюдателями в СВМДА.

Меры доверия подразделяются на пять широких категорий: военно-политическое измерение; борьба с новыми вызовами и угрозами; экономическое измерение; экологическое измерение; человеческое измерение.

В марте 2022 года в ЕЭК состоялась встреча Председателя Коллегии ЕЭК Михаила Мясниковича и Исполнительного директора Секретариата СВМДА Кайрата Сарыбая, в ходе которой принято решение о формализации диалога двух организаций.

ЕЭК

12.10.22

ЕЭК готовит новые таможенные решения в области внешней электронной торговли

Ряд вопросов, направленных на создание в Евразийском экономическом союзе оптимальных правил таможенного администрирования экспресс-грузов и международных почтовых отправлений, обсудили на заседании профильной рабочей группы Евразийской экономической комиссии 11 октября под председательством директора департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Сергея Владимирова.

Члены группы, в которую входят эксперты ЕЭК и стран Союза, рассмотрели проект решения Комиссии, который касается определения особенностей заполнения корректировки декларации для экспресс-грузов при проведении в ЕАЭС пилотного проекта в области внешней электронной торговли.

«Правоприменительная практика показала, что, помимо особенностей заполнения декларации, используемой в рамках пилотного проекта, необходимо определить и особенности заполнения корректировки такой декларации. Изменение сведений может потребоваться при предварительном таможенном декларировании, когда сведения уточняются после ввоза товаров, или по результатам таможенного контроля», – отметил Сергей Владимиров.

Также на заседании состоялось обсуждение проекта решения Комиссии, связанного с уточнением правил заполнения декларации для экспресс-грузов, и заявления о выпуске товаров до подачи, применяемых при проведении пилотного проекта в области внешней электронной торговли. Изменения обеспечат возможность автоматизированного снятия с контроля товаров электронной торговли, ранее помещенных под таможенную процедуру таможенного склада, при их реализации интернет-магазинами физическим лицам в рамках пилотного проекта.

Справка

В соответствии с распоряжением Совета Комиссии от 5 апреля 2021 года № 7

«Об отдельных вопросах проведения в государствах – членах Евразийского экономического союза пилотного проекта (эксперимента) в области внешней электронной торговли» с 1 июля 2021 года по 31 декабря 2022 года (с возможностью продления) в странах Союза проводится соответствующий пилотный проект (эксперимент).

Распоряжением Совета Комиссии от 23 сентября 2022 года № 27 «О внесении изменения в пункт 6 распоряжения Совета Евразийской экономической комиссии от 5 апреля 2021 года № 7» предусмотрены полномочия по определению особенностей заполнения корректировки декларации на товары для экспресс-грузов.

ЕЭК

12.10.22

Формирование общего биржевого рынка товаров ЕАЭС в части оказания расчетно-клиринговых и логистических услуг рассмотрели в ЕЭК

Схемы формирования общего биржевого рынка товаров Евразийского экономического союза рассмотрели участники заседания рабочей группы под председательством министра по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии Сергея Глазьева. В совещании приняли участие представители бирж, расчетно-клиринговых организаций и операторы товарных поставок стран Союза, а также Республики Узбекистан как государства-наблюдателя при ЕАЭС.

Ранее доклад о предложениях по формированию общего биржевого рынка товаров в ЕАЭС был одобрен Коллегией ЕЭК.

Как подчеркнул Сергей Глазьев, сегодня работа по формированию биржевого рынка товаров ЕАЭС выходит на первый план.

«Перед нами стоит задача стыковки национальных бирж, чтобы наши биржи сами формировали цены, а не ориентировались на Запад», - отметил Сергей Глазьев.

Участники совещания констатировали, что практика оказания расчетно-клиринговых услуг на товарных биржах стран Союза имеет определенные отличия. Так, на биржах Казахстана и России созданы клиринговые организации, которые оказывают услуги по проведению расчетов по совершенным сделкам, причем клиринговые организации в России подлежат обязательной аккредитации в Центробанке России. Белорусская универсальная товарная биржа оказывает услуги по проведению расчетов самостоятельно.

Практика оказания логистических услуг на товарных биржах государств Союза также имеет свои особенности. Так, в России создан институт операторов поставок, аккредитованных в Центробанке России, для оказания логистических услуг на товарных биржах. В Беларуси логистические услуги по биржевым сделкам оказывают организации, зарегистрированные в реестре биржи, в Казахстане для поставок биржевых товаров используется инфраструктура участников сделок.

По итогам обсуждения представители бирж, расчетно-клиринговых и логистических организаций стран Союза отметили, что существующая практика позволяет проводить расчеты и поставку товаров по биржевым сделкам с участием нерезидентов из государств ЕАЭС и не препятствует формированию общего биржевого рынка товаров ЕАЭС. В то же время участники совещания подчеркнули, что необходимо согласовать отдельные технические и организационные условия.

Следующее заседание рабочей группы по формированию общего биржевого рынка товаров ЕАЭС пройдет в ноябре.

Справка

Рабочая группа по вопросам формирования общего биржевого рынка товаров в рамках ЕАЭС была создана в апреле 2021 года. В нее вошли представители уполномоченных органов стран Союза, бирж и производителей биржевых товаров государств-членов, а также представители Комиссии.

Формирование общего биржевого товарного рынка Союза предусмотрено Стратегией-2025. Концепцию формирования общего биржевого товарного рынка Союза планируется утвердить до середины 2023 года, а Программу ее реализации - до 31 декабря 2024 года.

ЕЭК

11.10.22

Товарооборот стран ЕАЭС с Китаем вырос по итогам января - августа 2022 года на треть

/ТАСС/. Товарооборот стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с Китаем увеличился по итогам января - августа 2022 года в годовом сравнении на 33,5% и составил $151,1 млрд. Об этом сообщается в телеграм-канале Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) со ссылкой на Евразийский банк развития (ЕАБР).

"Доля России - 77,6% в объемах торговли ЕАЭС с Китаем ($117,2 млрд). Поставки товаров из России в Китай выросли в 1,5 раза (на $24,7 млрд). Восстанавливается и китайский экспорт в Россию - объем в августе превысил уровень января. Существенно увеличились китайские поставки в Кыргызстан - в 2,5 раза", - говорится в сообщении.

Торговля КНР с Казахстаном выросла на 20,3%, в основном за счет импорта из Казахстана, добавили в ЕЭК.

В ЕЭК также отмечают, что роль ЕАЭС повышается для Китая в условиях перестройки торгово-логистических цепочек - его доля во внешней торговле КНР поднялась до 3,6% с 3,0% годом ранее.

По итогам 2022 года товарооборот ЕАЭС и КНР, по оценке ЕАБР, достигнет $230-250 млрд.

11.10.22

Транспортные коридоры ЕАЭС и ШОС – шаг в будущее

Развитие отношений между странами Евразийского экономического союза и Шанхайской организации сотрудничества всегда представлялось участникам обоих объединений одной из основ развития торгового потенциала всего пространства Евразии. За последние годы было одобрено множество различных документов, проведены многочисленные встречи, сделаны многообещающие заявления, а также определены направления дальнейшего сотрудничества, среди которых одним из наиболее важных является развитие транспортной инфраструктуры. Именно здесь ЕАЭС и ШОС видят серьезные перспективы не только для роста двусторонних связей, но и развития национальных экономик стран-участниц объединений. Очередным подтверждением этого стало недавнее совместное определение 8 транспортных коридоров и принципов их дальнейшего развития, о чем на днях сообщил председатель коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович.

Известно, что в настоящее время основными транспортными маршрутами, проходящими по территории ЕАЭС, являются международные транспортные коридоры (МТК) «Север – Юг» и «Восток – Запад», а также Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) и формирующийся коридор «Европа – Западный Китай». В частности, мультимодальный (объединяет железнодорожное, морское и автомобильное сообщение) МТК «Север – Юг» связывает страны Скандинавии и северо-западную часть ЕАЭС с государствами Персидского залива и Индийского океана через Кавказ и Среднюю Азию и имеет три основные ветви, проходящие через Каспийское море: по западному берегу через Россию и Азербайджан, по восточному – через Казахстан и Туркменистан, и путь с использованием паромных и контейнерных линий.

ТМТМ, в свою очередь, проходит через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию, Иран и страны Европы. Эти маршруты, а также различные их ответвления предполагают высокую степень активности всех членов ЕАЭС и их партнеров, что предопределяет особое внимание к ним не только в содружестве, но и среди членов ШОС, которые рассчитывают использовать их в своих интересах. В данном случае следует помнить, что только на железнодорожную сеть стран ШОС приходится порядка 70% всего мирового грузооборота, в том числе 28% – на российские железные дороги. Поэтому решение вопросов о взаимодействии ЕАЭС и ШОС в данном направлении является одним из ключевых в процессе развития двух организаций, особенно с учетом нынешней непростой геополитической обстановки в регионе.

Вопрос о необходимости развития ныне существующих в Евразии транспортных коридоров и создания новых, в том числе необходимых для интеграции в китайскую инициативу «Один пояс, один путь», стоит на повестке дня не первый год. Так, еще в 2019 году в рамках Шанхайской организации сотрудничества отмечалась необходимость повышения конкурентоспособности международных и региональных транспортных коридоров, пролегающих через территории государств-членов объединения, для чего предполагалось создать новые и модернизировать действующих маршруты и мультимодальные центры логистики. Через год на 8-м совещании министров транспорта государств-участниц ШОС было решено активизировать совместную работу в данном направлении, включая модернизацию Транссибирской железной дороги и Байкало-Амурской магистрали, а также строительство железной дороги «Китай – Киргизия – Узбекистан».

Впоследствии подобные предложения и идеи были вынесены на встречи уже в рамках ЕАЭС, так как Россия, Казахстан и Киргизия являются членами обеих организаций и выступают главными заинтересованными сторонами в сопряжении усилий Евразийского союза и ШОС в сфере транспортной логистики. В результате в ЕАЭС началась реализация поэтапного плана мероприятий по формированию экосистемы цифровых транспортных коридоров, утвержденных распоряжением Евразийского межправительственного совета 31 января 2020 года, а в 2021 году был сформирован перечень из семи приоритетных инфраструктурных интеграционных проектов.

В частности, речь шла о двух одномодальных железнодорожных маршрутах, одном мультимодальном, а также евразийских автомобильных коридорах. Параллельно было решено подготовить и принять «комплексный план развития евразийских транспортных коридоров, в соответствии с которым они получат приоритетное развитие, будет осуществлена синхронизация их эксплуатационных характеристик, а также цифровизация». Правда, никакой конкретики в действиях ШОС и ЕАЭС не наблюдалось вплоть до мая текущего года, когда в узбекистанской Хиве прошло 9-е совещание министров транспорта государств-членов ШОС, где был одобрен проект Концепции сотрудничества по развитию транспортных коридоров. Сразу же после этого активизировались и в ЕАЭС, а уже в июне в Евразийской экономической комиссии сообщили, что страны союза договорились о необходимости развития евразийских транспортных коридоров в направлении «Европа – Западный Китай». Речь шла, в том числе, о возможности реконструировать автомобильную дорогу М, а также проложить железные дороги на юге Армении и по направлению «Европа – Западный Китай» и «Китай – Киргизия – Узбекистан».

25-26 августа на заседании Евразийского межправительственного совета в киргизском Чолпон-Ата были одобрены сразу несколько транспортно-логических проектов в странах ЕАЭС, которые должны усилить транзитный потенциал в границах коридоров «Восток – Запад» и «Север – Юг», в том числе в рамках сопряжения с китайской инициативой «Один пояс, один путь». В том числе от Армении в перечень вошла программа дорожного коридора «Север – Юг» (4-я очередь), от Белоруссии – реконструкция автомобильной дороги М-1/Е 30 Минск – Брест – граница РФ, от Казахстана – реконструкция казахстанских участков автомобильной дороги М-32. Киргизия представила проект электрификации железнодорожного участка «Луговая – Балыкчи», а Россия – строительство и модернизацию своих участков автомобильных дорог, относящихся к международному транспортному маршруту «Европа – Западный Китай».

Вышеуказанные транспортные маршруты с их ответвлениями были представлены и на проходившем в Самарканде в сентябре саммите ШОС, где было предложено совместно с ЕАЭС «разработать транспортно-логистический мегапроект, призванный связать воедино территорию евразийского региона». В результате были приняты основополагающие решения, которые должны связать работу двух объединений в сфере транспортной логистики. Например, после 20-летнего обсуждения было подписано трёхстороннее соглашения о строительстве железной дороги «Китай – Киргизия – Узбекистан», к которой уже проявил серьезный интерес Тегеран, так как эта магистраль станет связующей с транспортным коридором «Узбекистан – Афганистан - Иран».

Был также поддержан предложенный узбекским лидером Шавкатом Мирзиёевым проект трансафганского коридора «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар», соединяющего железнодорожную инфраструктуру Центральной и Южной Азии через Афганистан. Стороны обратили внимание и на предложение из Астаны активнее использовать железную дорогу «Казахстан – Туркменистан – Иран», которая открывает кратчайший путь из Восточной Азии в страны Персидского залива и пр.

Итогом сотрудничества последних лет между ШОС и ЕАЭС на сегодня стало утверждение восьми транспортных коридоров, которые увязаны с международными маршрутами, а также проекты по их цифровизации и регулированию правового статуса таможенного транзита. Об этом, повторим, сообщил глава ЕЭК Михаил Мясникович, который выразил уверенность в том, что теперь работа в данном направлении пойдет ускоренными темпами. При этом стоит отметить, что несмотря на отсутствие в настоящее время точной информации, о каких именно восьми транспортных маршрутах идет речь, с большой долей вероятности можно предполагать, что в список вошли все те направления, которые стороны обсуждали ранее.

Конечно, реализация всех проектов имеет свои трудности, среди которых проблемы и финансирования, и технического характера, например, разность железнодорожной колеи в Китае и странах ЕАЭС, и неурегулированность правовых вопросов, и многое другое. Однако уже тот факт, что ШОС и Евразийский союз приняли решение по совместному созданию эффективных транспортных коридоров, можно считать важным историческим событием. Воплощение в жизнь всех договорённостей позволит не только повысить скорость перемещения товаров, упростит их таможенный и иной контроль за счет цифровизации, но и позволит ШОС и ЕАЭС встроится в идущий сегодня процесс диверсификации глобальных цепочек поставок.

Кроме того, сотрудничество в транспортной сфере вполне может стать основой для расширения как торгово-экономических и энергетических, так и культурно-гуманитарных связей между странами. В конечном счете, это укладывается в предложенную ранее Владимиром Путиным идею «Большого евразийского партнерства», в рамках которого будет обеспечена возможность для равноправного и взаимовыгодного сотрудничества государств и интеграционных объединений в Евразии с конкретным экономическим для них эффектом.

Ритм Евразии

10.10.22

ЕАЭС и ЭСКАТО обменялись опытом по достижению Целей устойчивого развития ООН в условиях мировой турбулентности

Влияние пандемии на достижение Целей устойчивого развития обсудили участники Шестого многостороннего форума Северной и Центральной Азии по реализации Целей в области устойчивого развития, который прошел 6-7 октября в Алматы под председательством главы Субрегионального офиса ЭСКАТО ООН для Северной и Центральной Азии Николая Помощникова. Евразийскую экономическую комиссию на форуме представляли директор департамента макроэкономической политики Аскар Джаппаркулов и начальник отдела стратегий экономической политики Андрей Пантелеев.

На сессии «Ускорение восстановления после COVID-19 и полной реализации Повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года на всех уровнях» Аскар Джаппаркулов отметил, что пандемия COVID-19 стала причиной резкого спада темпов роста мировой экономики, в частности, в ЕАЭС снижение физического объема ВВП в 2020 году составило 2,9%. Однако после окончания острой фазы пандемии и постепенного сворачивания ограничительных мер в течение 2021 года мировая экономика и экономики стран ЕАЭС смогли адаптироваться к новым условиям функционирования.

«Ускоренная цифровизация, восстановление деловой активности и трудовой миграции после снятия ограничений, увеличение показателей по производству лекарственных и медицинских средств – эти факторы сыграли положительную роль в восстановлении экономики стран ЕАЭС. В новых условиях на первый план выходит развитие энергоэффективных и ресурсосберегающих технологий, устойчивого электроэнергетического рынка ЕАЭС, зеленых и низкоуглеродных технологий, а также поддержка международных инициатив по преодолению последствий пандемии COVID-19 в торгово-экономической сфере с учетом необходимости поддержания опережающих темпов достижения ЦУР», - сообщил Аскар Джаппаркулов.

В рамках сессии «Обеспечение открытости, безопасности, жизнестойкости и экологической устойчивости городов и населенных пунктов (ЦУР 11)» Андрей Пантелеев отметил, что с принятием Стратегии-2025 возможности ЕАЭС стали увеличиваться в части построения устойчивых городов и распространения лучших практик.

Участники форума обсудили водную безопасность региона Северной и Центральной Азии, а также развитие возобновляемых источников энергии. Укрепление этих направлений приведет к росту доходов, устойчивому развитию и повышению устойчивости к изменениям климата в регионе.

В рамках форума обсуждались также обеспечение гендерного равенства и расширение прав и возможностей всех женщин и девочек (ЦУР №5); передовые методы по обеспечению всеобщего доступа к чистой воде и санитарии (ЦУР №6); потенциальные направления межгосударственного сотрудничества и участия множества заинтересованных сторон в целях развития устойчивого энергетического сектора (ЦУР №7); потенциал преодоления цифрового разрыва для ускорения комплексного восстановления экономики (ЦУР №9); передовой опыт для решения различных аспектов кризиса стоимости жизни (ЦУР №17).

Участники форума выразили готовность к сотрудничеству и обмену опытом в развитии зелёной и инклюзивной инфраструктуры, отраслей промышленности регионов, совершенствовании систем статистического мониторинга достижения ЦУР.

«ЭСКАТО готова работать с государствами, международными организациями, интеграционными объединениями для решения глобальных и региональных проблем и выработки совместных рекомендаций», - заявила заместитель Генерального секретаря ООН и Исполнительный секретарь ЭСКАТО Армида Салсия Алишахбана.

Справка

Многосторонний форум Северной и Центральной Азии по реализации Целей

в области устойчивого развития - это ежегодное мероприятие, организуемое с 2017 года Экономической и социальной комиссией Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) совместно с партнёрами внутри и вне системы Организации Объединенных Наций.

ЭСКАТО – Экономическая и социальная комиссия ООН для Азии и Тихого океана, является одной из пяти региональных комиссий ООН. Штаб-квартира ЭСКАТО находится в Бангкоке, Королевство Таиланд. В состав ЭСКАТО входят 53 страны и 9 ассоциированных участников.

Стратегические направления развития евразийской экономической интеграции до 2025 года утверждены Решением Высшего Евразийского экономического совета от 11 декабря 2020 года №12.

ЕЭК

10.10.22

Арзыбек Кожошев: «Энергомощности и транспортные коридоры могут и должны стать базисом процветания стран Союза»

Об этом министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев заявил, выступая на пленарном заседании «Взаимодействие Евразийской экономической комиссии с бизнес-сообществом государств – членов ЕАЭС в условиях перехода к новому мирохозяйственному укладу» в рамках форума «Интеграция» 7 октября в Москве.

Энергетика, по словам Арзыбека Кожошева, играет важную роль в системе национальной безопасности стран, является залогом благополучия экономики и населения. Поэтому все большую актуальность приобретает совместная деятельность стран евразийской «пятерки» по формированию общего энергетического пространства.

Министр ЕЭК отметил, что в формировании общего электроэнергетического рынка Союза удалось достаточно далеко продвинуться. Так, в апреле текущего года вступил в силу международный договор о формировании этого рынка, подготовлены правила его функционирования, которые проходят процедуру согласования.

Также Арзыбек Кожошев остановился на том, что развитие транспортной инфраструктуры может стать мощным драйвером интеграционного развития евразийского пространства. При этом, по его мнению, «нашим преимуществом является инфраструктурная совместимость, опыт и традиции сотрудничества, которые, без сомнения, могут способствовать формированию новых транзитных коридоров и совместного выхода на крупные рынки транспортных услуг».

Особое значение для оптимизации функционирования транспортной инфраструктуры и создания устойчивой системы коммуникаций Союза имеет скоординированное развитие евразийских транспортных коридоров, модернизация и расширение сети Азиатских автомобильных и Трансазиатских железных дорог.

В данном контексте более актуальным становится вопрос сопряжения евразийских транспортных инициатив с инициативой «Один пояс, один путь». Этот вопрос рассматривался и на заседании Евразийского межправительственного совета в июне текущего года.

«Важно сфокусироваться на комбинированных транзитных транспортных коридорах «Восток – Запад», в направлении Ближнего Востока, Индии, расширить взаимодействие в регионе Каспийского моря, проработать вопрос использования инфраструктурного потенциала в пределах транспортного коридора «Север – Юг» и Транскаспийского маршрута», - считает министр ЕЭК.

ЕЭК

10.10.22

ЕАЭС успешно противостоит беспрецедентным вызовам коллективного Запада

Об этом заявили участники Евразийского делового форума «Интеграция», который состоялся 7 октября в «Президент-отеле» в Москве. Пленарное заседание форума прошло в формате открытого бизнес-диалога с акцентом на поиск прорывных проектов и бизнес-идей в сложившихся экономических условиях.

Как подчеркнул министр по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии, модератор дискуссии Сергей Глазьев, Евразийский экономический союз успешно прошел через пандемические испытания и сегодня успешно развивается, несмотря на санкции в отношении Беларуси и России. Он добавил, что утвержденная в 2020 году главами государств ЕАЭС Стратегия-2025 реализуется строго по плану.

«Наше интеграционное объединение зарекомендовало себя как эффективное, сочетающее конкурентные преимущества стран-участниц. Не теряя темпов, мы успешно развиваем взаимную торговлю. Растет и торговля со странами вне ЕАЭС – в прошлом году экспорт вырос почти в полтора раза, в этом году также ожидаем рост. Несмотря на санкции, внешняя торговля в этом году просела не так сильно, мы быстро наращиваем торговлю с южными и восточными соседями, особенно с Китаем и Индией», - сказал Сергей Глазьев.

По словам Председателя Коллегии ЕЭК Михаила Мясниковича, экономика стран ЕАЭС работает в беспрецедентно сложных условиях в связи с санкциями и другими недружественными действиями в отношении государств и предприятий Союза. В этой ситуации надо находить новые варианты развития экономик. И, прежде всего, обратить внимание на инвестиционную деятельность.

«Кредитные ресурсы дорогие и их мало. Основные фонды стареют, новых мало. Если не изменить ситуацию, завтра будет еще хуже, - заявил глава Коллегии ЕЭК. - Комиссия подготовила конкретные предложения по мерам поддержки и финансирования кооперационных проектов в ЕАЭС. Полагаем, что нужно серьезное субсидирование процентных ставок по кредитам. Мы предлагаем интеграционными проектами считать 3+, то есть представители трех государств как минимум должны участвовать в этих проектах. Можно направить на эти цели порядка 10% от взимаемых специальных, антидемпинговых и компенсационных пошлин. В прошлом году эта сумма составила порядка 200 млн долларов США. Надо определить приоритетные отрасли и виды деятельности и в первую очередь обратить внимание на микроэлектронику, фармацевтическую промышленность, авиастроение».

Вторым фактором ускорения экономического роста, по мнению Михаила Мясниковича, является стимулирование научно-технологического развития.

«Чтобы эффективно торговать, надо иметь конкурентоспособные товары, в основе которых – новые технологии, а их создание требует фундаментальных знаний», - заявил он.

Третьим ключевым направлением Михаил Мясникович назвал формирование Большого Евразийского партнерства и объединение усилий с Шанхайской организацией сотрудничества по развитию транспортно-логистической сферы.

Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин в свою очередь заявил об интенсификации взаимодействия бизнес-сообщества с ЕЭК, особенно в работе над созданием евразийских компаний.

«Проработка правового статуса евразийских корпораций в формате 3+ позволит сформировать новый класс юрлиц, которые смогут реализовывать сложные, но перспективные высокотехнологичные проекты, например в области микроэлектроники», - подчеркнул Александр Шохин.

Он также высказал мнение, что нужно максимально быстро оцифровать платежно-расчетные отношения и пилотировать новые платежные инструменты.

Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Российской Федерации Владимир Ивин в свою очередь выделил три ключевых таможенных направления: активизация работы по внесению поправок в Таможенный кодекс ЕАЭС, развитие транзитного потенциала ЕАЭС и выработка единых мер регулирования экспорта.

Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев заявил, что фундаментальной основой процветания и благополучия стран Союза должны стать энергомощности и транспортные коридоры.

«Важно сфокусироваться на комбинированных транзитных транспортных коридорах «Восток – Запад», в направлении Ближнего Востока, Индии, расширить взаимодействие в регионе Каспийского моря, проработать вопрос использования инфраструктурного потенциала в пределах транспортного коридора «Север – Юг» и Транскаспийского маршрута», - считает министр ЕЭК.

Министр по техническому регулированию ЕЭК Виктор Назаренко заявил о необходимости создания в ЕАЭС евразийской системы обеспечения качества продукции. По его словам, Комиссия принимает серьезные меры, чтобы защитить рынок от опасной продукции. При этом необходимо консолидировать усилия всех стран Союза.

«Наша продукция должна быть не только безопасной, но и качественной, конкурентоспособной, чтобы она могла поставляться на рынки третьих стран», - сказал Виктор Назаренко.

Представители бизнеса высказали свои предложения по работе в сложившихся экономических условиях.

Генеральный директор АО «Объединенной транспортно-логистической компании – Евразийский железнодорожный альянс» Алексей Гром рассказал о развитии этого уникального интеграционного проекта Беларуси, Казахстана и России. В настоящее время компания имеет более 550 маршрутов, транзитное время между границами ЕАЭС с ЕС и КНР составляет шесть суток, при этом показатель сохранности грузов достигает 99,99%. Он добавил, что работа Комиссии, в частности по внедрению навигационных пломб, значительно способствует развитию евразийской транспортной инфраструктуры.

Генеральный директор АО «Объединенная судостроительная корпорация» Алексей Рахманов обратил внимание на проблемы, возникшие с введением санкций, и возможности, которые в связи с этим открываются.

«Внутренние водные пути открывают для нас огромные возможности. Мы начали проектирование контейнеровозов, которые позволят нам с юга Каспия до Санкт-Петербурга доставлять грузы за восемь дней», - отметил Алексей Рахманов.

На пленарном заседании выступили с видеообращениями Председатель Совета ЕЭК, первый заместитель Председателя Кабинета Министров Кыргызской Республики Адылбек Касымалиев, член Совета ЕЭК, заместитель Премьер-министра Республики Беларусь Игорь Петришенко, а также директор ООО «ЛВО» (Республика Беларусь) Олег Кондратенко, руководитель Росстандарта Антон Шалаев и другие.

Организаторами форума выступили Научный совет Российской академии наук по комплексным проблемам евразийской экономической интеграции, модернизации, конкурентоспособности и устойчивому развитию, АНО по содействию экономической активности предпринимателей «Корпорация Альфа».

Справка

Евразийский деловой форум «Интеграция» проводится ежегодно с 2019 года и является международной дискуссионной площадкой для обсуждения актуальных проблем и перспектив промышленного и экономического сотрудничества, а также развития взаимодействия предпринимателей на пространстве ЕАЭС и дружественных стран.

ЕЭК

10.10.22

Кубинское «окно» в Латинскую Америку для ЕАЭС обещает быть бессрочным

Евразийский союз получает возможность прямого внешнеэкономического, в том числе транспортно-логистического выхода в Карибский регион и в целом в Латинскую Америку. Это стало возможным в связи с предложением правительства Кубы, высказанным в начале сентября с. г., предоставить ЕАЭС часть портово-складских и производственных мощностей в особой экономической зоне «Мариэль», включающей одноименный порт в 40 км западнее кубинской столицы.

По предварительным экспертным оценкам, реализация этого предложения позволит ЕАЭС минимум вдвое увеличить промышленный экспорт в Латинскую Америку и не менее чем на треть – объемы встречного латиноамериканского импорта. Притом с возможным удешевлением морского фрахта при использовании судов тех стран, чей бизнес зарегистрирован в той же Мариэльской зоне.

Поясним: такое предложение выдвинула генеральный директор ОЗР («особая зона развития») «Мариэль» Анна Тереза Мартинес в рамках консультаций с Евразийской экономической комиссией (таможенно-экономические условия ОЗР идентичны стандартным условиям особых экономических зон. – Ред.). На площади не менее 50 га инвесторы стран ЕАЭС смогут размещать свои, в том числе совместные с кубинскими и иностранными партнерами производства, промышленную и/или транспортно-логистическую инфраструктуру. Причем на льготных налоговых и таможенных условиях для ЕАЭС в течение минимум 50 лет. Площадь и сроки аренды в этом комплексном проекте планируется увеличить в зависимости от заполнения арендной зоны промышленными и/или портово-логистическими объектами.

Расположение порта и ОЗР «Мариэль»

По предварительной информации, расчеты по аренде площадей в Мариэльской ОЗР возможны, исходя из нескольких вариантов. Первый - это бартерные поставки кубинских товаров по взаимно согласованным ценам и с преимущественным использованием национальных валют. Второй - тот же вариант с долговременной отсрочкой платежей (при максимальном объеме инвестиций из стран ЕАЭС). Третий - введение долгосрочных или бессрочных понижающих коэффициентов для арендных выплат. Во всех этих вариантах возможны введение и корректировка специального инвалютного курса для взаиморасчетов.

Не исключается и вариант совместной (Куба–ЕАЭС) концессии в рамках того же проекта.

Заметим в этой связи, что в Мариэльской ОЗР, действующей с середины 2010-х, профильными органами Кубы уже одобрены проекты 62 резидентов, 36 из которых реализуются. В целом это совокупные вложения около 3,5 млрд долл. в проекты бизнеса из 22 стран, в том числе из России. Наиболее крупный российско-кубинский проект - сборочное производство на основе нынешних и перспективных моделей КамАЗа.

До конца текущего года здесь же ожидаются инвестиции из Белоруссии, согласно меморандуму «О взаимопонимании» (2021 г.) между администрациями ОЗР «Мариэль» и китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» (Минская область). А наиболее крупным инвестором в той же ОЗР пока остаётся Бразилия с долей более 45% в общих иностранных капвложениях в данной зоне.

Кстати, еще в середине февраля с. г. ЕЭК и кубинская сторона обсуждали предварительные контуры того же проекта - в числе более 50 возможных совместных проектов ЕАЭС с Кубой. Через 7 месяцев проект, адресованный Евразийскому союзу, получил высокую степень готовности и уже положительно оценивается в ЕАЭС-структурах. Так, исполнительный секретарь Делового совета союза Сергей Михневич отмечает, что «предварительно мы констатируем интерес к кубинской инициативе. Намерены распространить презентационные материалы среди бизнес-структур стран ЕАЭС и быть связующим звеном между ОЗР «Мариэль» и деловыми кругами Союза».

В свою очередь, директор департамента развития интеграции ЕЭК Гоар Барсегян уверена: «Инициатива Республики Куба по созданию в ОЗР «Мариэль» промышленного парка ЕАЭС потенциально является привлекательной. Во-первых, открытие такого парка сделало бы более доступным для компаний из стран ЕАЭС выход на кубинский рынок и создало бы новую стартовую площадку для выхода на рынки других латиноамериканских стран. Во-вторых, это осязаемая возможность активнее работать на кубинском рынке не только для компаний из Беларуси и России, которые традиционно представлены там, но и для предприятий из других стран ЕАЭС в случае их интереса. В целом это комплексный механизм для углубления торгово-экономических связей стран ЕАЭС с Кубой».

Схожие мнения были высказаны в ходе белорусско-кубинского бизнес-форума, состоявшегося 27 сентября в Минске. Предварительное число совместных белорусско-кубинских производств и логистических объектов в Мариэльской зоне, как отмечалось рядом экспертов, может составить не менее 20.

Напомним, что Куба имеет статус наблюдателя в ЕАЭС с декабря 2020 года. А в декабре 2021 г. стороны подписали план сотрудничества до 2025 г. включительно. Соответственно, реализация Мариэльского проекта вполне вписывается в «начинку» этого плана.

Кстати, еще в 1970-х периодически велись консультации о предоставлении СССР и в целом Совету экономической взаимопомощи (в СЭВ участвовали СССР, почти все страны Восточной Европы, Куба, Вьетнам, Монголия) экстерриториального порта с примыкающей экономической зоной на атлантическом побережье Кубы или на кубинском острове Пинос (вблизи её карибского побережья, ныне о. Хувентуд). Но стороны не сошлись в размерах и способах арендной платы; сказалось также усиление политико-экономической блокады Кубы со стороны близлежащих США.

Схожий кубинско-советский проект намечался на экс-британской карибской Гренаде в начале 80-х, что не осуществилось из-за её оккупации войсками США с одновременным переворотом на Гренаде в 1983 г.

В этом контексте отметим и то, что многие страны располагают за рубежом портово-логистическими мощностями и «своими» припортовыми экономическими зонами, что обусловлено внешнеэкономическим и геополитическим факторами. Например, Франция ныне обладает такими объектами в экс-французских восточноафриканском Джибути, центральноафриканском Габоне (Порт-Жантиль), западноафриканском Кот-д'Ивуаре (Абиджан).

США принадлежат аналогичные объекты на британском архипелаге Чагос (Диего-Гарсия) в центре Индийского океана, на островах Маршалловых, Палау, Каролинских, бывших (до начала 90-х) территорией США. А также в Панаме вблизи Панамского канала. У КНР такие объекты имеются в Пакистане, Судане, Мьянме, Джибути, по некоторым данным - и в Северной Корее, Мозамбике, Бангладеш.

Прототипом же Мариэльского проекта является 49-летняя концессия, которой с 2008 г. РФ располагает в северокорейском порту Раджин и прилегающей особой экономической зоне «Расон» (на побережье Японского моря). Но полноценное использование этой концессии сдерживается ооновскими санкциями против КНДР, навязанными коллективным Западом. А вот против Кубы санкции сегодня применяют только США.

Ритм Евразии

06.10.22

Михаил Мясникович и Сергей Лавров обсудили вопросы международной деятельности ЕАЭС

Вопросы международной деятельности Евразийского экономического союза в контексте предстоящего в следующем году председательства России в органах ЕАЭС обсудили 5 октября Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович и министр иностранных дел Российской Федерации Сергей Лавров.

В рамках встречи речь шла о взаимодействии Союза с третьими странами и международными объединениями, в частности, были затронуты перспективы сотрудничества ЕАЭС с государствами СНГ, Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки.

Стороны отметили эффективность совместной работы по позиционированию ЕАЭС как одного из центров интеграционного контура Большого Евразийского партнерства в процессе формирования многополярного мироустройства.

Отдельное внимание уделено информационному позиционированию ЕАЭС на международной арене, а также вопросам работы с молодежью.

Михаил Мясникович и Сергей Лавров условились поддерживать дальнейшие рабочие контакты по интеграционной повестке дня.

ЕЭК

05.10.22

Страны ЕАЭС обсуждают проект комплексного плана развития евразийских транспортных коридоров

Комплексный план развития евразийских транспортных коридоров, исполнение дорожной карты по реализации Основных направлений транспортной политики, инфраструктурное развитие, международные автомобильные перевозки и другие вопросы углубления интеграции в сфере транспорта рассмотрены на заседании профильного консультативного комитета с участием представителей стран ЕАЭС, которое прошло под председательством министра по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбека Кожошева.

Министр ЕЭК отметил, что инфраструктурное развитие является одним из приоритетных направлений деятельности Комиссии. Оно призвано обеспечить перенаправление транспортных потоков и способствовать развитию транзитного потенциала государств-членов ЕАЭС.

«Реализация мероприятий Комплексного плана подразумевает подготовку паспортов евразийских транспортных коридоров, внедрение цифровых решений и сервисов соответствующей экосистемы, выявление и устранение узких мест», - обозначил Арзыбек Кожошев в ходе обсуждения плана развития евразийских транспортных коридоров.

Ранее Евразийский межправительственный совет одобрил перечень из семи приоритетных инфраструктурных транспортных проектов в странах ЕАЭС. Все они направлены на развитие коридоров и маршрутов, транзитного потенциала и инфраструктуры, которая входит в международные транспортные коридоры в направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг», в том числе в рамках сопряжения с китайской инициативой «Один пояс, Один путь».

Члены консультативного комитета также обсудили проект рекомендации Коллегии ЕЭК об организации смешанных перевозок и предложениях по совершенствованию права ЕАЭС при осуществлении контейнерных перевозок. Документ подготовлен на основе исследования национального и международного опыта контейнеризации грузов, деятельности и документов международных организаций по вопросам развития смешанных перевозок, а также анализа международных конвенций и договоров, стратегических документов и национального законодательства сторон. Положения документа направлены на содействие организации устойчивой логистики контейнерного оборота и обеспечению недискриминационного доступа потенциальных клиентов к сервисам контейнерной перевозки и транспортной инфраструктуры государств ЕАЭС.

Особое внимание участники заседания уделили вопросам цифровизации транспортной деятельности. Арзыбек Кожошев отметил, что «в регионе Большой Евразии, где функционирует множество товарных рынков, крайне важно обеспечить гарантированную перевозку грузов с использованием самых современных инструментов и механизмов регулирования и технологий, опирающихся на цифровые решения».

В ходе заседания стороны обменялись опытом развития и внедрения национальных интеллектуальных транспортных систем. До 2023 года Комиссии предстоит разработать Концепцию по совершенствованию взаимодействия национальных систем в Союзе, что позволит повысить качество услуг и безопасность движения.

Кроме того, участники заседания рассмотрели вопросы совершенствования транспортного контроля, внутреннего судоходства, тарифной политики железных дорог.

По отдельным вопросам комитет поручил провести дополнительные экспертные совещания и консультации. Так, будет продолжено согласование проекта международного межведомственного договора об определении требований к минимальному составу экипажей судов при плавании по внутренним водным путям стран ЕАЭС. Кроме того, будет проведено обсуждение проблемных вопросов контроля режима труда и отдыха водителей-международников.

Очередное заседание консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре запланировано на четвертый квартал 2022 года.

В завершение мероприятия Арзыбек Кожошев отметил важность оперативного решения актуальных вопросов интеграции транспортных комплексов ЕАЭС. Министр ЕЭК предложил подвести итоги деятельности на запланированном в ноябре заседании Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта стран ЕАЭС.

ЕЭК

05.10.22

ЕЭК принят перечень продукции с кодами ТН ВЭД ЕАЭС к техническому регламенту «О безопасности мяса и мясной продукции»

Коллегия Евразийской экономической комиссии утвердила перечень продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности мяса и мясной продукции», в отношении которой при помещении под таможенные процедуры подтверждается соблюдение мер технического регулирования.

Перечень разработан Министерством сельского хозяйства Республики Казахстан с учетом предложений уполномоченных органов стран ЕАЭС для реализации Порядка ввоза на таможенную территорию ЕАЭС продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия на таможенной территории ЕАЭС, утвержденного Решением Совета Комиссии от 12 ноября 2021 г. № 130.

В перечень включены 282 детализированных до десятого знака кода ТН ВЭД ЕАЭС к 11 группам мясной продукции. Документ ориентирован на участников внешнеэкономической деятельности и применяется для таможенного администрирования.

ЕЭК

04.10.22

Литва планирует запустить рентгеновский контроль составов на границе с Белоруссией

/ТАСС/. Литовские таможенники завершили оборудование рентгеновского контроля железнодорожных составов, въезжающих в Литву из Белоруссии, на контрольно-пропускном пункте в Кене, проводится тестирование систем. Об этом во вторник сообщил таможенный департамент балтийской республики.

"Оборудование уже работает, но пока в режиме тестирования", - сказала представитель ведомства Лина Лауринайтите-Григене.

Стоимость проекта составила €5,6 млн. Оборудование действует в автоматическом режиме и способно сканировать составы, проезжающие со скоростью до 60 км/ч. Как утверждают специалисты, рентгеновский аппарат на КПП в Кене является самым мощным из тех, что находятся в распоряжении таможенной службы. Он обеспечивает наилучшие возможности по обнаружению каких-то аномалий в перевозимых грузах. Пассажирские поезда рентгеновский контроль проходить не будут.

Одной из наиболее острых проблем на границе с Белоруссией является контрабанда сигарет, которые там примерно в полтора раза дешевле, чем в Литве. Согласно данным таможенного департамента, за семь месяцев текущего года было задержано столько же контрабандных табачных изделий, сколько за весь 2021 год. В департаменте надеются, что возобновление рентгеновского контроля на железной дороге улучшит ситуацию в борьбе с нелегальным бизнесом. Такого контроля не было с 2016 года, когда вышла из строя ранее смонтированная рентгеновская техника.

04.10.22

Максат Мамытканов обсудил с коллегами из стран ЕАЭС вопросы таможенного администрирования

Перспективы изменения Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, развитие в странах ЕАЭС института уполномоченного экономического оператора, совершенствование процедуры таможенного транзита, выработку единых подходов к совершенствованию таможенных операций, информационное взаимодействие между таможенными органами государств-членов и ряд других вопросов обсудил министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Максат Мамытканов с членами Объединенной коллегии таможенных служб государств Союза.

Актуальность рассмотренной повестки обусловлена увеличением трансграничных перемещений и необходимостью интенсивного применения современных информационных технологий в таможенном администрировании.

«Объединенная коллегия и принимаемые ею решения – важный инструмент с точки зрения модернизации союзного права. Ведь наше взаимодействие в сфере предупреждения и пресечения нарушения таможенного законодательства нуждается в единообразии, – подчеркнул Максат Мамытканов. – На сегодня ключевой задачей становится организация цифровых транспортных коридоров и создание единой системы таможенного транзита с примененных электронных навигационных пломб».

Справка

Заседания Объединенной коллегии таможенных служб государств ЕАЭС проводятся ежеквартально. Главными посылами ее деятельности являются определение приоритетных направлений в сфере таможенного дела, координация практического взаимодействия таможенных ведомств стран Евразийского экономического союза по основным аспектам таможенной политики.

ЕЭК

03.10.22

Еще в трех пунктах пропуска таможенники будут выполнять функции пограничников

Sputnik. Отдельными функциями органов пограничной службы будут наделены сотрудники таможни еще в трех пунктах пропуска, сообщили в Гостаможкомитете Беларуси в пятницу.

Таким образом, отметили в ведомстве, всего в республике будет уже 12 таких пунктов.

"С 1 октября 2022 года сотрудники таможенных органов будут осуществлять отдельные функции органов пограничной службы еще в трех пунктах пропуска – автодорожных "Григоровщина" и "Верхний Теребежов", а также на железнодорожной станции Свислочь", - говорится в сообщении на официальном сайте ГТК.

Там уточнили, что теперь в этих пунктах пропуска в обязанности таможенников будет также входить проверка документов водителей грузовых транспортных средств и членов поездных бригад, договоров обязательного страхования владельцев транспортных средств.

Кроме того, они будут осуществлять контроль соблюдения правил пребывания иностранных граждан и лиц без гражданства, а также правил транзитного проезда.