Объем транзитных контейнерных перевозок через Калининград к 2024 году планируют увеличить до 1,5 млн TEU
При участии китайских и европейских партнеров объем транзитных контейнерных перевозок через Калининград к 2024 году составит минимум 1,2 млн TEU, а при благоприятных условиях – 1,5 млн TEU. Такой прогноз на XI Международном форуме «Транспортный потенциал» в Санкт-Петербурге дал заместитель начальника Калининградской железной дороги Алексей Гринелевич, обсуждая международный транспортный коридор Восток – Запад.
«В рамках инициативы «Один пояс – один путь» наблюдается рост объемов контейнерных перевозок. Начиная с 2017 года Калининградская железная дорога активно приступила к развитию своих пропускных способностей – железнодорожных погранпереходов, модернизации своих станций и контейнерных терминалов», – отметил он.
Напомним, что Калининградская область имеет два сухопутных железнодорожных погранперехода с Литвой по колее 1520 мм и три погранперехода с Польшей – 1435 и 1520 мм.
Российско-польский погранпереход Мамоново – Бранево обслуживает транспортно-логистический центр «Калининград». Транзитный грузопоток ориентирован на центральную и северную части Европы. На территории центра осуществляют перегруз из вагонов колеи 1520 мм в вагоны 1435 мм, перегруз контейнеров, тяжеловесных и навалочных грузов. Терминал оснащен открытой грузовой площадкой с возможностью единовременного хранения 1200 TEU и 100 тыс. т навалочных грузов. Пропускная способность данного погранперехода составляет около 15 поездов в день.
«Инвестиции, направленные на модернизацию инфраструктуры ТЛЦ, позволили в прошлом году провезти через российско-польские погранпереходы 80 тыс. TEU. В этом году мы рассчитываем на перевоз 150 тыс. TEU», – сообщил А. Гринелевич.
Перерабатывающая способность порта Калининград составляет 700 тыс. TEU и 40 млн т генеральных и нефтяных грузов в год. По словам замначальника Калининградской железной дороги, имеющаяся портовая инфраструктура готова к организации уже мультимодальных перевозок по коридору Восток – Запад, а также в направлении стран Скандинавии.
Перевалка контейнерных поездов в порту Калининград с вагона на судно будет осуществляться в течение 1,5 часов. Это новый для данного маршрута сервис. Начало перевозок запланировано на ноябрь текущего года.
«Преимущество инфраструктуры железной дороги и порта, которое обеспечит эффективное продвижение грузопотока в коридоре Восток – Запад, это наличие резервов для пропуска 41 контейнерного поезда в день и гарантированный срок доставки из Китая до Европы за 12 дней», – добавил А. Гринелевич.