Новости ВЭД
Профильный комитет Госдумы поддержал законопроект о правилах ввоза спутникового оборудования
Комитет Госдумы по информации, информационным технологиям и связи предварительно одобрил законопроект, согласно которому ввозить оборудование для спутниковой связи и доступа в интернет на территорию России могут только операторы связи с государственной лицензией, передает корреспондент RNS с заседания комитета.
«Решение (поддержать законопроект. — RNS) принято единогласно», — сообщил председатель комитета Леонид Левин.
Законопроект внесли в систему обеспечения законодательной деятельности (СОЗД) члены Совета Федерации Людмила Бокова, Андрей Клишас, Игорь Морозов и Владимир Джабраилов в начале ноября.
«Поскольку лицензию на оказание услуг подвижной спутниковой связи может получить только российское юридическое лицо или индивидуальный предприниматель <…>, данная мера будет способствовать предотвращению угроз национальной безопасности», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Кабмин утвердил список зон на границе с дьюти-фри
Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление правительства, в котором определены пункты пропуска через государственную границу России, в которых возможна беспошлинная торговля. Документ опубликован на официальном сайте правительства РФ.
"Статьей 178 Федерального закона от 3 августа 2018 года №289-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" установлено, что пункты пропуска, где допускается создание магазинов беспошлинной торговли, определяются Правительством России.
Подписанным постановлением утвержден этот перечень. В него включены все воздушные, морские и речные пункты пропуска через государственную границу России, имеющие пассажирскую составляющую", - говорится в пояснительной записке к постановлению. В список вошли все воздушные, морские и речные пункты пропуска через границу, работающие с пассажирами. Так, в список попали 75 российских аэропортов (от Абакана и Анадыря до Якутска и Ярославля), 37 морских портов, куда попали южные (Ялта, Феодосия, Сочи, Новороссийск), северные (Санкт-Петербург, Кандалакша, Мурманск, Выборг), западные (Калининград) и восточные (Петропавловск-Камчатский, Владивосток).
Кроме того, в списке три речных пункта пропуска: Рыбачий (Калининградская область), Харабовск и Черлак (Омская область).
Польша жмет на газ: торговля с Россией растет, несмотря на санкции
Прибалтийская страна вошла в десятку основных торговых партнеров Москвы
Нынешний год стал для российско-польского товарооборота самым успешным с 2014-го. Несмотря на введенные санкции, на первые три квартала его объем увеличился почти на 50%, сообщили «Известиям» в посольстве РФ в Варшаве. Столь значительный рост во многом обеспечен увеличением цен на энергоносители. Российский газ в Польше по-прежнему находится вне конкуренции, несмотря на появление пунктов приема американского СПГ, пояснили в дипмиссии. В польском посольстве в Москве также отметили, что удельный вес Варшавы в российской внешней торговле растет, и в 2018 году Польша вошла в десятку крупнейших торговых партнеров РФ. Польские предприниматели готовы восстановить отношения с Россией на досанкционном уровне, заявили «Известиям» в Краковском промышленном обществе.
По санкциям — углем
Согласно отчетам Федеральной таможенной службы (ФТС), с которыми ознакомились «Известия», нынешний год станет самым прибыльным в российско-польских экономических отношениях с момента введения европейских санкций. Так, только в I квартале товарооборот между странами увеличился на 36% по сравнению с прошлогодними показателями.
За первые три квартала текущего года по сравнению с тем же периодом 2017-го российский экспорт в Польшу вырос почти в полтора раза — на 48,7%, сообщили «Известиям» в посольстве РФ в Варшаве.
— При этом более 40% из $4,2 млрд прироста российского экспорта в указанный период было обеспечено более высокой стоимостью нефти при сохранении объема поставок на польский рынок. По данным ФТС, в 2,5 раза выросла и стоимость поставляемого природного газа, — пояснили «Известиям» в российском дипведомстве. — Есть и исключения: цена российского угля практически не повышалась, но его экспорт в Польшу вырос почти в два раза.
В посольстве также отметили успешное продвижение на польский рынок продукции российской черной металлургии, прежде всего плоского проката. За указанный период его экспорт вырос в 2,7 раза — почти до $480 млн.
Польский экспорт в Россию, по данным ФТС, за эти же три квартала увеличился на 6,8% — до $3,3 млрд. Однако его общий объем по-прежнему в три с лишним раза меньше встречного потока российских товаров ($10,6 млрд).
В посольстве РФ выразили уверенность, что возведение в польском порту Свиноуйсьце пункта приемки СПГ из США не скажется на объемах закупок российского голубого топлива.
— Утверждения, что американский СПГ будет якобы на 20–30% дешевле российского, вызывают недоумение, — заметили в дипведомстве. — Исходя из рыночной конъюнктуры и производственно-технологических факторов, такого просто не может быть.
Русофобия бизнесу не помеха
В посольстве РФ «Известиям» сообщили, что Россия остается и крупнейшим рынком сбыта польских товаров за пределами Евросоюза — речь идет, в частности, о продукции машиностроения и химической отрасли.
Как рассказал «Известиям» вице-президент Краковского промышленного общества Мариуш Шимански, польские бизнесмены заинтересованы возобновить экономическое сотрудничество с Москвой.
— Наши компании хотят вернуться к былому уровню отношений с Москвой. А насаждаемая некоторыми политиками русофобия, в том числе в сфере бизнеса, противоестественна полякам, — отметил предприниматель.
В посольстве Польши в Москве «Известиям» подтвердили, что внешнеторговый оборот между странами растет. Однако отказались признать, что увеличение экспорта связано с успехами российской продукции на польском рынке.
— В структуре российского экспорта в Польшу в 2017 году около 80% составляло минеральное топливо. Столь серьезный показатель роста экспорта в значительной степени связан с более высокими, чем годом ранее, ценами энергоносителей (нефть и газ), а не повышенным интересом к российским товарам. Сотрудничество в сфере инвестиций остается низким, — заявили в дипведомстве.
Кроме того, в посольстве отметили, что в течение восьми месяцев 2018 года удельный вес польской продукции в российской внешней торговле составил 3,1%, что позволило Варшаве занять 10-е место среди всех торговых партнеров РФ.
Польша поддержала санкции Евросоюза против России, введенные в 2014 году. Минимальных значений торговля между странами достигла в 2015 году. С тех пор наблюдается медленное восстановление оборотов, однако до досанкционного уровня странам еще далеко — если в 2013-м товарооборот превышал $27 млрд, то в этом году он ожидается на уровне $18–19 млрд.
Россия и Белоруссия отложили признание виз
Представители России и Белоруссии не подписали соглашение о взаимном признании виз. По словам белорусского премьера Сергея Румаса, это связано с тем, что Минск не успел завершить необходимые процедуры. Об этом в четверг, 13 декабря, сообщает «РИА Новости».
Со своей стороны, премьер-министр России Дмитрий Медведев выразил надежду, что в ближайшее время документ будет готов к подписанию. «Тем более что он посвящен весьма и весьма важной проблематике, над которой мы работали в последнее время», — цитирует главу российского правительства «Газета.ру».
Изменения должны были коснуться граждан тех стран, для которых у Москвы и Минска действует одинаковый порядок въезда. В частности, через Белоруссию в Россию смогли бы беспрепятственно въезжать иностранные граждане, имеющие действительную российскую визу.
18 октября посол России в Минске Михаил Бабич сообщил, что обе страны близки к подписанию соглашения. Необходимость заключения такого договора возникла после того, как Минск ввел закон «о безвизе» для граждан порядка 80 государств. В связи с этим Россия создала погранзоны, чтобы не допустить проникновения в страну нежелательных иностранцев.
13 декабря председатель российского правительства в рамках заседания Совета министров Союзного государства в Бресте заявил о готовности Москвы продвигаться в строительстве Союзного государства РФ и Белоруссии вплоть до создания общего эмиссионного центра, таможенной службы, суда и Счетной платы.
Отменены временные ограничения на поставки в РФ продукции барановичской птицефабрики «Дружба»
Россельхознадзор снял временные ограничения на поставки продукции с белорусского предприятия ОАО «Птицефабрика «Дружба». Информация появилась на сайте ведомства 12 декабря.
«Данное решение принято по результатам рассмотрения предоставленных белорусской стороной материалов о проведенном расследовании и принятых мерах, а также с учетом гарантий Департамента ветеринарного и продовольственного надзора в том, что продукция белорусского предприятия ОАО «Птицефабрика «Дружба» соответствует требованиям ветеринарного законодательства России», – говорится в сообщении.
Однако ввоз продукции с предприятия, которое находится в пос. Жемчужный Барановичского района, будет осуществляться в режиме усиленного лабораторного контроля с отбором специалистами Россельхознадзора проб от 10 партий продукции для исследований. Кроме того, она должна сопровождаться электронным ветеринарным сертификатом.
Напомним, временные ограничения на поставки в Россию продукции птицефабрики «Дружба» были введены 24 ноября «в связи с выявленными повторно нарушениями». Тогда под санкции российской санитарной службы попали 11 белорусских предприятий, выпускающих мясную и молочную продукцию. Почти половина из них – из Брестской области.
Путин допускает возможность ввоза «Фиатов» из Сербии в Россию
Накануне, состоялась встреча Владимира Владимировича Путина и премьер-министра Сербии.
Они обсудили возможность поставки автомобилей итальянской марки Fiat, только сербской сборки на территорию России. Президент РФ, в переговорах ставил яркие акценты на хорошие отношения, как с Италией, так и с Сербией. По его мнению, уже можно обговорить квоту на поставки автомобилей. Статистика 2018 года говорит о том, что за первые 6 месяцев товарооборот между странами вырос практически на 17 процентов. Завод, который выпускает Fiat, располагается в городе Крагуевац. Предприятие оценивается практически в 1 млрд. евро. Около 67 процентов акции принадлежит Итальянцам и около 33 сербской стороне. В настоящее время на заводе собираются модели Fiat 500L и Fiat Punto Classic. Хэтчбек выпускается в двух вариантах: с бензиновым, а также дизельным мотором, мощность которых от 80 до 120 "лошадей". Многие считают, что автомобиль может найти себя на рынке России, ведь как известно, сербская сборка в разы дешевле европейской.
Таможня согласилась с решением суда о выплате Apple 147,2 млн руб.
Шереметьевская таможня не будет подавать апелляционную жалобу на решение Арбитражного суда Московской области о выплате 147,2 млн руб. российской дочерней компании Apple — «Эппл Рус» — по делу об «умных» часах iWatch, сообщили RNS в пресс-службе таможни.
«Нет, мы не подавали апелляцию и не будем подавать. Мы посчитали это нецелесообразным. Шереметьевская таможня выполнит все требования, которые нам предъявила компания "Эппл Рус"», — сообщили в пресс-службе.
В таможне не назвали срок выплаты излишне взысканных платежей и процентов по делу.
В ноябре Арбитражный суд Московской области обязал Шереметьевскую таможню выплатить 147,2 млн рублей российской «дочке» компании Apple. Более 42 млн рублей из этой суммы составляют излишне взысканные с «Эппл Рус» платежи, и 104,1 млн рублей – проценты.
В 2016 году Apple подала три иска против Центрального таможенного управления и против Шереметьевской таможни. Тогда корпорация требовала признать Apple iWatch портативным устройством, в то время как таможенные органы оформляли эту продукцию как наручные часы.
В сентябре 2017 года Верховный суд отменил решения судов нижестоящих инстанций и признал iWatch устройствами для передачи данных. В августе «Эппл Рус» подала иск к таможне о возврате средств.
Документ о взаимном признании виз подпишут Россия и Белоруссия
На заседании совета министров Союзного государства Россия и Белоруссия подпишут документ о взаимном признании виз, рассказал первый заместитель руководителя аппарата правительства РФ Сергей Приходько.
По словам Приходько, данный документ является важным шагом на пути создания единого визового пространства двух стран. Порядок пересечения российско-белорусской границы иностранными гражданами и лицами без гражданства отныне будет регламентирован. Документ будет подписан в Бресте на заседании совмина.
Приходько отметил, что формирование единого миграционного пространства России и Белоруссии должно позитивно сказаться на экономической составляющей взаимодействия двух стран.
Ранее стало известно, что Россия и Белоруссия намереваются упростить таможенные операции на железной дороге. Эксперимент по обмену электронными документами при осуществлении транзитных железнодорожных перевозок будет проведен в 2019 году.
Россия может изменить правила таможенного декларирования нефти
При вывозе нефти из России в Киргизию таможенные пошлины взиматься не будут. Вопрос о ратификации соответствующего протокола к межправительственному соглашению Госдума рассмотрит на пленарном заседании 13 декабря.
Протокол о внесении изменений в межправительственное Соглашение между Россией и Киргизией о сотрудничестве в сфере поставок нефти и нефтепродуктов подписан 28 апреля 2018 года в Москве. Устанавливается, что не будут взиматься вывозные таможенные пошлины на российскую нефть, которая поставляется в Киргизию для внутреннего потребления. При этом в соответствии с соглашением, вывозимые из России нефтепродукты в целях учёта подлежат таможенному декларированию, как если бы их вывозили за пределы Евразийского экономического союза.
По закону «О таможенном регулировании в РФ» при вывозе с таможенной территории Евразийского экономического союза товаров, в отношении которых не могут быть представлены точные сведения о количестве и стоимости, допускается их временное таможенное декларирование. Протокол к соглашению между Россией и Киргизией устанавливает иные правила, ограничивая применение временного таможенного декларирования при поставках нефти в Киргизию. Сохраняется возможность применения этой системы при поставках углеводородов в 2018 году. Реализация протокола к соглашению не повлечёт дополнительных бюджетных расходов.
Марокко обнулило пошлину на импорт зерна из РФ
Посол РФ в Марокко Валерьян Шуваев сообщил, что Рабат обнулил пошлину на импорт российского зерна, поэтому экспорт осуществляется по нулевой ставке таможенного тарифа. По его словам, это хорошая новость для РФ, потому что экспорт зерна позволит не только нарастить объемы поставок, но и развить товарооборот, передает РИА Новости.
Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев сообщал, что в январе-июле 2018 года российско-марокканский товарооборот превысил 900 миллионов долларов, при этом на экспорт продукции из РФ пришлось полмиллиарда долларов. Москва поставляет Рабату нефтепродукты, уголь и удобрения.
Таможенный пост в новосибирском аэропорту Толмачево расширят в связи с реконструкцией
/ТАСС/. Численность сотрудников, которые работают на таможенном посту в новосибирском международном аэропорту Толмачево, будет увеличена на 20 человек в связи с грядущей реконструкцией аэропорта. Кроме того, пост будет расширен новыми линиями досмотра, сообщил в среду журналистам начальник службы организации таможенного контроля Сибирского таможенного управления Вячеслав Селезнев.
Ранее сообщалось, что на реконструкцию аэропорта Толмачево, которая включает строительство нового перрона, соединительной рулежной дорожки, а также проведение капитального ремонта ВПП-1 требуется порядка 8,9 млрд рублей. В ближайшие пять лет аэропорт рассчитывает удвоить пассажиропоток до 10 млн человек в год.
"Запланировано увлечение численности сотрудников данного таможенного поста с учетом реконструкции аэропорта. Планируется увеличение количества мест контроля, улучшение технологии контроля, а также увеличение количества линий досмотра с 4 до 7", - сказал Селезнев, добавив, что количество сотрудников на посту увеличится на 20 человек.
По его словам, в данный момент на таможенном посту в аэропорту Толмачево работают 48 сотрудников, занимающихся досмотром пассажиров, прибывающих и вылетающих из Новосибирска.
Минфин предложил освободить от НДС ввозимые гражданские самолеты
Министерство финансов РФ подготовило законопроект, освобождающий от налога на добавленную стоимость (НДС) ввозимые в страну гражданские воздушные суда и его комплектующие при условии регистрации техники в стране.
Соответствующий документ опубликован во вторник на портале нормативных правовых актов.
В пояснительной записке отмнчается, что в настоящее время реализация гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, комплектующих изделий и запасных частей на территории РФ облагается налогом на добавленную стоимость в размере 18%. При этом временный ввоз на российскую территорию воздушных судов иностранного производства освобождается от налога на добавленную стоимость.
Для стимулирования разработки и повышения конкурентоспособности гражданских воздушных судов российского производства, а также повышения мотивации владельцев таких судов к регистрации в Госреестре предлагается внести изменения в часть вторую Налогового кодекса РФ.
«В целях стимулирования расширения авиапарка гражданских воздушных судов в РФ проектом федерального закона «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса РФ (в части налогового стимулирования развития гражданской авиации в РФ)» предлагается освободить от обложения налогом на добавленную стоимость ввоз на территорию РФ и иные территории, находящиеся под ее юрисдикцией, гражданских воздушных судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ», — говорится в документе.
Кроме того, законопроектом предлагается освободить от обложения НДС ввозимые авиационные двигатели, запасные части и комплектующие изделия, используемые для строительства, ремонта или модернизации гражданских воздушных судов на территории РФ; а также операции по реализации, строительству и лизингу судов, зарегистрированных или подлежащих регистрации в Госреестре гражданских воздушных судов РФ.
В случае непредставления в таможенные или налоговые органы документов о госрегистрации воздушного судна в Госреестре в течение 90 календарных дней с даты регистрации таможенной декларации во время ввоза судна на территорию страны законопроектом предлагается возложить обязанность по уплате НДС на лицо, представившее в таможенный орган соответствующие документы, в случае реализации гражданского воздушного судна на территории РФ — на лицо, в собственности которого находится гражданское воздушное судно, а в случае передачи по договору аренды гражданского воздушного судна — на лицо, получившее воздушное судно.
Морской порт в Хабаровске откроет Китай для российских фермеров
В августе 2019 года в Хабаровске должен начать работу морской порт по экспорту сельскохозяйственной продукции с мощностью до 100 тыс тонн на первом этапе. По планам участников российско-китайского проекта, объём грузов в ближайшие 5 лет вырастет до 1 млн тонн в год, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня». Комплекс сделает дальневосточную столицу крупнейшим хабом региона по экспорту агропродукции.
- Порт будет построен на реке, но это будет именно морской порт, - говорит директор автономной некоммерческой организации «Краевой сельскохозяйственный фонд» Денис Койков. – Когда рисовали техническое задание, обговорили с китайскими коллегами, что сюда должны заходить суда типа «река-море». Одно такое, ёмкостью 5 тыс тонн у нас есть в Амурском пароходстве. Отсюда будем поставлять сельхозпродукцию в Китай, Японию, Корею и в северные территории Хабаровского края.
Общий объём инвестиций в строительство порта и инфраструктуры, включающей хранилища, подъездные пути и прочее, составил 7,4 млрд рублей. Для перевозки грузов по Амуру и Уссури потребуются баржи, их планируют заказать на Хабаровском судостроительном заводе. Таких судов сначала будет 28, причём шесть уже построены в КНР.
- Если всё пойдёт хорошо, доведём число барж до 40, ёмкостью 1200 тонн с посадкой 1,2 метра, смогут легко ходить до Харбина, - продолжает Денис Койков. - Под причальную стенку и инфраструктуру будущего агропорта в районе базы КАФ Хабаровска выкуплена земля, проект строительства ещё в стадии разработки, но к августу 2019 года терминал уже должен начать отгрузку. Китайскую сторону предупредили, что будет не так быстро, как хочется. У них проект - это 10 листочков, у нас 10 томов. Да, мы делаем долго, но качественно.
Договор об участии в инвестиционном проекте «Развитие комплексного транспортного коридора «Дальний Восток - 1» между АНО «Краевой сельскохозяйственный фонд», компанией Dongjin Group (КНР) и АНО «Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта» был подписан в июле 2018 года. За прошедшее время китайская компания уже построила приёмные терминалы для российской сельхозпродукции в Фуюане и Тунзцяне. Узнав о старте проекта, японские коммерсанты прислали в Хабаровск список продуктов, которые они хотели бы покупать.
- Логистика морского порта в Хабаровске будет лучше и выгоднее, чем предлагают Благовещенск и Владивосток, - говорит Денис Койков. – Проект поддержал зампред правительства России Юрия Трутнев и министр сельского хозяйства КНР. Я считаю, что мы сами должны были построить этот порт, но построим за китайские деньги, это не так важно. Если у нас всё получится, пойдут объёмы, всё заработает – появится и русский инвестор, который тоже построит терминал. Помимо заработка на перевалке грузов для Хабаровского края будет и ещё один эффект, увеличится закупка сельхозпродукции в южных районах, станет значительно дешевле «северный завоз».
Проект обеспечит значительное количество новых рабочих мест, их точное число назвать сейчас пока сложно, но это даст занятость сотням человек. В северные районы края по Амуру можно будет поставлять даже корм для скота, что сделает выгодным производство в дальних сёлах молока и мяса.
- Порт даёт прямой выход по Амуру в Сунгари до Харбина без лишней перегрузки, - продолжает Денис Койков. – Учитывая, что рынок Китая огромен, мы за счёт наших соседей сможем поправить экономику края, будет налажен экспорт - в Хабаровске появятся и предприятия переработки. Будем переваливать в КНР зерно из центральной России, не отдадим его Владивостоку: всё заберём здесь и эти деньги получит наша экономика. Так сказать, тянем одеяло на себя. Потребности Китая только в сое около 2 млрд тонн в год, взять от них хотя бы 10 процентов, это уже хорошо. Через 5 лет должны достичь показателя перевалки 1 млн тонн в год - тогда мы станем в регионе портом номер один по экспорту сельхозпродукции, поэтому и назвали проект «Дальний Восток - 1».
Объемы импорта черных металлов в РФ в январе-октябре увеличились на 5,3%
По данным таможенной статистики импорт России в январе-октябре 2018 года составил 198,1 млрд долл. США и по сравнению с январем-октябрем 2017 года увеличился на 7,3%. На долю стран дальнего зарубежья приходилось 89,1% общего объема импорта, на страны СНГ – 10,9%.
Удельный вес металлов и изделий из них в товарной структуре импорта в январе-октябре 2018 года составил 7,3% (в январе-октябре 2017 года – 7,0%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 6,0% (в январе-октябре 2017 года – 5,8%), из стран СНГ – 18,0% (16,9%).
Стоимостный объем данной товарной группы по сравнению с январем-октябрем 2017 года увеличился на 11,3%, а физический – на 4,9%. Возросли физические объемы ввоза черных металлов и изделий из них на 5,3%, при этом снизились поставки труб на 26,4%, проката плоского из железа и нелегированной стали – на 3,3%.
В России установят случаи приостановления срока проведения таможенной экспертизы
Министерство финансов России разработало проект ведомственного акта, устанавливающего случаи приостановления срока проведения таможенной экспертизы. Документ опубликован на портале проектов нормативно-правовых актов.
В частности, к таким случаям предлагается отнести временную нетрудоспособность таможенного эксперта, в производстве которого находится таможенная экспертиза, а также в случае его служебной командировки.
Ранее Правительство подготовило постановление, разрешающее подавать заявление о замене продуктов переработки иностранными товарами и получать на это разрешение от таможни в электронном виде.
Изменения вносятся в утверждённые кабмином в 2011 году правила замены продуктов переработки эквивалентными иностранными товарами вне единой таможенной территории Таможенного союза, а также при перемещении товаров ТС в рамках ЕврАзЭС по трубопроводам.
Госдума одобрила в I чтении освобождение топлива для буровых установок от вывозных пошлин
/ТАСС/. Госдума приняла в первом чтении законопроект, предусматривающий освобождение от вывозных таможенных пошлин топлива, масел, смазочных материалов, которые вывозятся из РФ для обеспечения деятельности судов и буровых установок. Законопроект был инициирован правительством РФ.
Как подчеркнула замглавы Минэнерго Анастасия Бондаренко, речь идет об установках, которые используются в исключительной экономической зоне РФ, на континентальном шельфе и в российском секторе дна Каспийского моря для геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья, а также для обеспечения снабжения аварийно-спасательных судов.
Это освобождение будет действовать только при предоставлении письменного обязательства по целевому использованию вывозимых товаров, порядок предоставления такого обязательства и порядок определения целевого использования предполагается определять актом правительства.
Принятие законопроекта в настоящее время не повлечет значительных выпадающих доходов федерального бюджета, говорится в пояснительной записке. "Вместе с тем, принимая во внимания необходимость увеличения добычи углеводородного сырья на шельфе, объемы работ, проводимых там, могут существенно возрасти уже к 2030 году. В 2019 году лицензионными обязательствами и планами недропользователей предусмотрено бурение разведочных скважин на 10 лицензионных участках: 7 в Карском море - Ленинградский, Скуратовский, Крузенштернский ("Газпром"), Персеевкий, Федынский, Западно-Приновоземельский, Южно-Русский ЛУ ("Роснефть"), 3 в Баренцевом море (вкл. Печерское) - Лудловский ЛУ, Ледовый ЛУ ("Газпром"), Восточно- Приновоземельский ЛУ ("Роснефть")", - отмечается в сопроводительных материалах к документу.
С учетом выполнения 100% запланированных работ без учета изменения логистической схемы экспортная пошлина на судовое топливо в 2019 году оценивается в 394,9 млн руб. В случае увеличения количества работающих добычных платформ до 3 шт. (Приразломное месторождение и Долгинское месторождение) объем требуемого судового топлива может возрасти до 66 тыс. т в год. При этом экспортная пошлина для такого объема в ценах 2018 года составит 173,7 млн руб. Однако, учитывая незначительную удаленность платформ друг от друга, также можно значительно сократить издержки за счет оптимизации логистической схемы, указывается в материалах кабмина.
Таможня разработала новую технологию для стимулирования перевозок по МТК "Приморье-2"
ИНТЕРФАКС - Новая технологическая схема транзитной перевозки контейнеров железнодорожным транспортом без помещения под таможенную процедуру разработана для стимулирования грузоперевозок по транспортным коридорам, сообщила пресс-служба Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ).
Схема применяется при перемещении товаров, ввозимых в Россию из Китая в контейнерах через железнодорожные пункты пропуска Пограничный и Махалино для последующего вывоза через морские пункты пропуска Восточный, Владивосток и Зарубино.
По данным ДВТУ, применение схемы позволило сократить время оформления контейнерных поездов в железнодорожных пунктах пропуска до 30 минут, в морпортах - до 60 минут.
Московский клуб экспортеров создадут на базе столичного экспортного центра
/ТАСС/. Власти Москвы по итогам конференции "ВЭД 2.0: сделано в Москве для экспорта" приняли решение создать Московский клуб экспортеров на базе Московского экспортного центра (МЭЦ). Об этом сообщил в понедельник ТАСС Кирилл Ильичев - глава МЭЦ, являющегося подведомственным учреждением столичного департамента предпринимательства и инноваций.
"Сегодня на обсуждении компании заявили о том, что им интересно делиться опытом. В связи с чем поступила инициатива создать Московский клуб экспортеров", - сказал он.
В рамках клуба московские компании смогут делиться своим опытом практического ведения экспортной деятельности "в постоянном режиме". "В начале 2019 года мы сможем подробно сказать о планах его работы. Его формат будет разработан в ближайшее несколько недель", - добавил Ильичев.
Конференция "ВЭД 2.0: сделано в Москве для экспорта" при организации МЭЦ проходит в столице 10 декабря. В ней участвуют более 3 тыс. человек из 20 стран.
Минпромторг ожидает повышения промышленного экспорта на $91 млрд к 2024 году
/ТАСС/. Национальный проект "Международная кооперация и экспорт" предусматривает рост объема экспорта со стороны промышленного сектора РФ на $91 млрд к 2024 году, сообщил на заседании координационного совета по развитию промышленности замглавы Минпромторга РФ Василий Осьмаков.
"Основной целью нацпроекта является увеличение несырьевого неэнергетического экспорта почти в два раза - со $135 млрд по итогам прошлого года до $250 млрд в 2024 году. Для промышленности этот прирост будет $91 млрд, для наших отраслей, которые мы курируем", - сказал Осьмаков, уточнив, что в обрабатывающей отрасли необходимо выйти на ежегодные темпы прироста в 7-8%.
До конца этого года должна быть определена концепция опережающего развития экспорта, во втором квартале 2019 года - конкретные мероприятия и проекты.
"Каждый вложенный рубль в 2024 году должен обеспечить рост экспорта на 16 рублей", - подчеркнул замминистра.
Эксперт рассказал, как санкции влияют на военный экспорт России
Если бы не санкции США, объём экспорта российского оружия был бы гораздо выше. Об этом «Царьграду» заявил военный историк Юрий Кнутов, комментируя результаты анализа Стокгольмского международного института проблем мира (СИПРИ).
По данным СИПРИ, объёмы продаж крупнейших российских оборонных предприятий достигли 9,5 процента от общемировых, благодаря чему Россия заняла второе место в списке экспортёров. На первом месте — США (57 процентов), на третьем — Великобритания (9 процентов).
«Если бы не санкции Соединенных Штатов Америки, я думаю, объёмы продажи оружия были бы ещё гораздо выше, может быть, раза в два. И самое главное то, что даже многие страны НАТО приобретали бы именно российское оружие, а не американское», — констатировал Кнутов.
При этом он отметил, что данные СИПРИ могут быть занижены — опять же из-за американских ограничений.
Вместе с тем эксперт подчеркнул, что для некоторых стран даже санкции не являются препятствием для покупки российского оружия. Речь, например, о комплексе ПВО С-400.
«13 стран, несмотря на угрозы санкций Соединенных Штатов Америки, готовы эти системы приобрести, причем закупки, как правило, идут не за доллары, а именно за национальные валюты», — сказал Кнутов, добавив, что из-за отказа от доллара Вашингтон не может заблокировать такие сделки.
Контракты на поставку С-400 ранее уже заключили Китай, Индия и Турция. Причём в Анкаре заявили, что расчёты будут произведены в национальных валютах.
