Новости ЕАЭС
Белоруссия поднимает утильсбор для сокращения транзитного импорта машин в Россию
С 29 апреля вступает в силу постановление Совета Министров Республики Беларусь, которое многократно увеличивает утилизационный сборы при ввозе автомобилей в страну. В отличие от недавней инициативы Казахстана, который отгородился от импорта из России, Белоруссия напротив пытается унифицировать законодательство с российским с целью затормозить приток в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) иностранных машин. Ранее из-за разности тарифов оставались лазейки, позволяющие использовать Белоруссию как транзитную страну при импорте из Европы в РФ.
Ставки для граждан Белоруссии, которые везут автомобили для личного пользования, изменились незначительно. Например, для новых машин они поднимаются с 544,5 до 624,9 белорусского рубля (до 16,5 тысячи российских рублей).
Но для остальных категорий, то есть для юрлиц и частников-перекупщиков, тарифы выросли многократно и практически сравнялись с российскими. Например, при импорте новой машины с мотором 1-2 литра нужно будет заплатить 669,5 тысячи рублей (здесь и далее — российских рублей). Для автомобилей с моторами 2-3 литра сумма составит 1,88 миллиона, для более «объемистых» машин — свыше 2 миллионов. В России ставки для соответствующих категорий зависят также от мощности: минимальная величина для машин с моторами 1-2 литра составляет 800 тысяч рублей, 2-3 литра — 2,250 миллиона. То есть белорусский утильсбор еще не идентичен российскому, но уже сравним.
Есть и ряд других изменений, например, ужесточены требования к физлицу-иностранцу для получения им льгот, а шасси попали в перечень объектов, с которых взимается утильсбор.
В правительстве Белоруссии отмечают, что целью изменений является гармонизация законодательства в рамках ЕАЭС и защита внутреннего рынка.
Представитель компании Black Rock Premium cars&club Дмитрий Еременко считает, что как такового удара по импорту дорогих автомобилей из Европы новые правила не нанесут, по крайней мере, для компаний, которые работают по прозрачным схемам ввоза.
— Если автомобиль растаможен в Минске, в любом случае в России платится коммерческая ставка утильсбора, — объясняет он. — Утильсбор в самой Белоруссии не уплачивается, так как автомобиль не ставится на учет.
Новые ставки нужны скорее для отсечения схем ввоза, при которых импортер пытался занизить все возможные платежи, хотя эта практика в любом случае усложнилась с 2024 года из-за появления формулы утильсбора, когда к нему приплюсовывают всю разницу в НДС, акцизах и пошлинах. С апреля 2026 года власти РФ планировали распространить эту формулу и на частный ввоз по таможенно-приходным ордерам, и хотя дату сместили, от самой идеи не отказались.
— Борются с тем, чтобы предприимчивые россияне не таможили в Минске и не ездили на белорусских номерах: в таком случае сейчас то на то и выходит, — заключает Дмитрий Еременко.
Аналогичная схема действует при ввозе через Киргизию, и мы уже рассказывали о рисках езды по РФ с номерами одной из стран ЕАЭС.
Полной блокировки импорта из Европы не произойдет, поскольку в силе остаются два основных способа ввоза. Первый, самый надежный, но дорогой: через специализированную фирму, которая растамаживает автомобиль на свое юрлицо, страхуя будущего покупателя от возможных претензий ФТС. Второй способ — это частный импорт без права продажи машины в течение года. В этом случае таможенная пошлина заметно выше, зато нет акциза и НДС (кроме электромобилей), а утилизационный сбор составляет символические 3,4-5,2 тысячи рублей в зависимости от возраста машины.
Российская таможня с прошлого года доначисляет утильсбор владельцам машин казахстанской сборки, хотя как минимум в одном случае суд не поддержал такую практику.
Внесены изменения в Правила определения страны происхождения отдельных видов товаров для целей госзакупок
27 апреля Совет Евразийской экономической комиссии принял пакет изменений в Правила определения страны происхождения отдельных видов товаров для обеспечения доступа к госзакупкам стран Евразийского экономического союза.
Согласно изменениям Евразийский реестр промышленных товаров пополнится двумя новыми товарными наименованиями – бечевками, в том числе веревками, канатами и тросами, и досмотровыми рентгеновскими установками, не применяемыми в медицине. Для одного товарного наименования – волоконно-оптических кабелей – упрощены условия изготовления в связи со сложностями производства оптических волокон в государствах-членах.
Изменения вступают в силу через 10 календарных дней с даты официального опубликования.
Напомним, что Евразийский реестр промышленных товаров ведется для обеспечения доступа к госзакупкам одной из стран ЕАЭС, в которых установлены преференции, ограничения и запреты в отношении товаров из других государств-членов и (или) третьих стран.
Для включения в Реестр следует руководствоваться определённым алгоритмом.
Совет ЕЭК расширил число маркируемых в ЕАЭС товаров
Совет Евразийской экономической комиссии рассмотрел комплекс предложений стран Евразийского экономического союза и принял ряд решений, устанавливающих унифицированные правила маркировки в отношении чая, кофе, какао, лакокрасочной продукции, детских игрушек и строительных материалов.
Согласно подписанным документам государства-члены будут самостоятельно определять дату введения и порядок маркировки продукции средствами идентификации на своей территории, уведомляя об этом ЕЭК не позднее, чем за шесть месяцев до начала соответствующих мероприятий.
«Расширение числа маркируемых товарных категорий свидетельствует о развитии общей системы маркировки Союза, позволяющей потребителям убедиться в подлинности продукции, а также повышающей конкурентоспособность добросовестных участников рынка за счет уменьшения незаконного оборота», – отметил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.
Он подчеркнул, что маркировка новых групп товаров будет производиться по унифицированным правилам с соблюдением положений базовой технологической организационной модели системы маркировки товаров средствами идентификации в ЕАЭС, утвержденной Решением Совета ЕЭК в 2019 году. Таким образом, будет обеспечиваться взаимное признание кодов, что исключит необходимость перемаркировки товаров при их обращении в Союзе.
ЕЭК обнулила пошлины на LED-модули для производства ламп в некоторых странах ЕАЭС
/ТАСС/. Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) предоставил тарифную льготу на ввоз LED-модулей для производства светодиодных ламп в Белоруссии, Казахстане и Киргизии до 30 июня 2028 года, сообщили в пресс-службе ЕЭК.
Речь идет об освобождении от уплаты ввозной таможенной пошлины для отдельных видов LED-модулей (код 8539 51 900 1 ТН ВЭД ЕАЭС), предназначенных для производства светодиодных ламп. Льгота будет действовать в установленных объемах: до 38 млн штук - для Республики Беларусь, до 30 млн штук - для Республики Казахстан и до 23 млн штук - для Кыргызской Республики. Мера таможенно-тарифного регулирования будет применяться по 30 июня 2028 года включительно.
"Решение направлено на оказание содействия производителям светодиодных ламп ЕАЭС, обеспечение импортозамещения конечной продукции, а также снижение себестоимости готовых изделий и повышение их конкурентоспособности", - отметил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.
Тарифная льгота будет предоставляться при наличии документа, выданного уполномоченным органом исполнительной власти и подтверждающего целевое назначение товаров. Решение вступит в силу по истечении десяти календарных дней с даты его официального опубликования.
Совет комиссии поручил рассмотреть на ближайшем заседании Коллегии вопрос о повышении ставок ввозных таможенных пошлин на светодиодные (LED) лампы с 0% до 5% от таможенной стоимости.
Сергей Шкляев: «Защита интеллектуальной собственности – одна из приоритетных задач таможенных органов»
О роли таможенных органов в борьбе с контрафактом, а также инструментах, которые помогают в этой работе рассказал министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Сергей Шкляев на VIII Международной конференции ЭРА IP «Интеллектуальная собственность - формула инновационного развития экономики».
«В условиях функционирования ЕАЭС и отсутствия внутренних таможенных границ между странами важной задачей остается выстраивание единых и эффективных инструментов таможенного контроля в сфере защиты интеллектуальной собственности на всей территории Союза», – рассказал Сергей Шкляев.
По словам министра ЕЭК, такими инструментами являются единый таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности в рамках ЕАЭС, национальные таможенные реестры, а также институт приостановления выпуска товаров. Кроме того, упомянуты применяемые формы таможенного контроля и меры, обеспечивающие его проведение, такие как проверка документов и сведений, а также таможенный досмотр.
«Основной фокус работы ЕЭК и государств ЕАЭС направлен на цифровизацию таможенных операций и внедрение современных решений для повышения эффективности контроля, – отметил министр ЕЭК. – Среди них, отслеживание перевозок с применением электронных навигационных пломб, механизм прослеживаемости товаров, который должен начать функционировать с 1 сентября этого года, а также маркировка».
Сергей Шкляев подчеркнул, что действующая правовая система ЕАЭС в области таможенного администрирования и обеспечения защиты прав на объекты интеллектуальной собственности является для многих стран мира примером лучшей практики.
«Помимо прямого ущерба добросовестному бизнесу и ухудшения инвестиционной привлекательности, контрафактные товары представляют серьёзную угрозу здоровью потребителей, так как зачастую касаются наиболее востребованных вещей – одежды, обуви, бытовой техники, автозапчастей, парфюмерии и детских игрушек. Именно поэтому работа по защите интеллектуальной собственности и борьбе с контрафактом настолько важна», – резюмировал министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК.
Также Сергей Шкляев пригласил участников конференции на Евразийский экономический форум, который пройдет 28-29 мая в Астане (Республика Казахстан).
ЕЭК развивает сотрудничество с Международным советом по зерну
23 апреля министр по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Гоар Барсегян и исполнительный директор Международного совета по зерну (МСЗ) Арно Пети подписали Протокол о продлении действия Меморандума о взаимопонимании между ЕЭК и МСЗ.
Стороны будут осуществлять сотрудничество по мониторингу рынка зерна, прогнозированию спроса и предложения по зерновым, бобовым, масличным культурам и по мониторингу мер госрегулирования и их влияния на мировой рынок зерна.
Планируются проведение совместных консультаций и подготовка аналитических документов.
«Подписание Протокола – очередной значимый этап в развитии сотрудничества с Международным советом по зерну. Считаем это направление нашей работы особенно важным с точки зрения продовольственной обеспеченности как на национальном, так и на глобальном уровнях», – подчеркнула Гоар Барсегян.
Международный совет по зерну – межправительственная организация, основанная в 1949 году. Ее деятельность направлена на укрепление международного сотрудничества в области зерновых культур в соответствии с Конвенцией о торговле зерном 1995 года и затрагивает торговлю зерном, масличными семенами и рисом. Членами МСЗ из стран ЕАЭС являются Казахстан и Россия.
ЕЭК
Арзыбек Кожошев: «ЕАЭС способен выступить каркасом новой транспортной архитектуры Евразии»
Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев принял участие в Международном транспортном Форуме «Кыргызстан-региональный хаб: соединяя континенты», который состоялся 22-23 апреля в Бишкеке.
В своем выступлении министр ЕЭК отметил, что в современных условиях транспортная связанность становится ключевым фактором конкурентоспособности экономик, а евразийские транспортные коридоры остаются надёжным звеном глобальной логистики несмотря на геополитическую турбулентность.
В целях создания бесшовной транспортной системы в масштабах всего региона и скоординированного развития транспортных коридоров министр предложил синхронизировать работу, проводимую в рамках ЕАЭС, ШОС и СНГ.
«Сегодня, когда традиционные логистические цепочки сталкиваются с новыми вызовами, сухопутные коридоры Евразии подтверждают свою надёжность и конкурентоспособность. Наша задача – не просто сохранить этот потенциал, а нарастить его через координацию усилий всех интеграционных объединений региона», – подчеркнул Арзыбек Кожошев.
В завершение выступления министр пригласил участников мероприятия на Евразийский экономический форум, который пройдет 28–29 мая 2026 года в Астане. Основной темой транспортных сессий в рамках ЕЭФ в этом году станут цифровизация отрасли и применение искусственного интеллекта.
В Международном транспортном форуме в Бишкеке приняли участие руководители транспортных ведомств государств – членов Шанхайской организации сотрудничества и Организации тюркских государств, а также представители международных организаций, логистических компаний и экспертного сообщества.
Бакытжан Сагинтаев провел переговоры с Заместителем Генерального секретаря ООН Ли Цзюньхуа
Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Бакытжан Сагинтаев 22 апреля на полях Регионального экологического саммита в Астане провёл рабочую встречу с Заместителем Генерального секретаря ООН по экономическим и социальным вопросам Ли Цзюньхуа.
В ходе беседы обсуждены приоритетные направления взаимодействия, включая вопросы содействия достижению Целей устойчивого развития ООН.
«Для дальнейшего продвижения этой работы Комиссия планирует задействовать потенциал Регионального центра по ЦУР для Центральной Азии в Алматы в качестве площадки для проведения совместной аналитической работы, экспертного диалога и обмена лучшими практиками», – сообщил Бакытжан Сагинтаев.
Глава Коллегии ЕЭК предложил распространить опыт Евразийского экономического союза по оценке влияния региональной экономической интеграции на достижение Целей устойчивого развития на регион ЭСКАТО, а также наладить совместную работу в этом направлении.
«Рассчитываем, что такая кооперация позволит адаптировать наработанные нами подходы для более широкого круга стран и повысит практическую значимость соответствующей аналитики», – подчеркнул Бакытжан Сагинтаев.
Стороны также отметили, что в ближайшей перспективе целесообразно рассмотреть совместное развитие цифровых решений в таких областях, как торговые процедуры, трансграничный обмен данными, электронная отчетность, регуляторная деятельность.
«Предлагаю рассмотреть возможность реализации этой инициативы под эгидой Секретариата ООН с привлечением её профильных структур. Это позволило бы сформировать решения, применимые для различных региональных объединений», – резюмировал глава Коллегии ЕЭК.
По итогам переговоров подтверждена готовность к дальнейшему углублению практического взаимодействия.
Товарооборот ЕАЭС и стран ШОС по итогам 2025 года составил $368 млрд
/ТАСС/. Товарооборот между странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) по итогам 2025 года составил $368 млрд. Об этом сообщил председатель коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Бакытжан Сагинтаев.
"О высоком уровне нашего взаимодействия говорят цифры. За последние 10 лет товарооборот государств ЕАЭС и стран ШОС вырос в четыре раза. По итогам 2025 года этот показатель составил $368 млрд. Доля стран Шанхайской организации сотрудничества во внешнеторговом обороте достигла 50%", - сказал Сагинтаев, слова которого приводятся в сообщении на официальном сайте ЕЭК.
Отмечается, что в настоящее время стороны ведут работу по подготовке проекта нового плана совместных мероприятий в рамках реализации подписанного в 2021 году меморандума о взаимопонимании между ЕЭК и Секретариатом ШОС. Документ определяет задачи системного сотрудничества в сферах, представляющих взаимный интерес.
"Подписание плана совместных мероприятий будет означать переход на качественно новый уровень партнерства. Мы сможем перейти от рамочного взаимодействия к практической реализации конкретных инициатив", - сказал глава коллегии ЕЭК.
Также стороны сошлись во мнении, что дальнейшее сопряжение усилий ЕАЭС и ШОС станет важным фактором укрепления взаимного доверия и экономического роста государств объединений, отмечается в сообщении.
ЕЭК и Узбекистан координируют усилия в сфере промышленного сотрудничества
В рамках визита в Узбекистан министр по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Гоар Барсегян провела рабочую встречу с министром инвестиций, промышленности и торговли Республики Узбекистан Лазизом Кудратовым.
Обсуждена реализация плана совместных мероприятий ЕЭК и Правительства Узбекистана, рассмотрены инициативы этой страны по углублению промышленного сотрудничества с государствами Евразийского экономического союза.
«Мы внимательно относимся к предложениям узбекских коллег по налаживанию устойчивого диалога в промышленности, участию Узбекистана в интеграционных механизмах. Новый успешный пример нашего взаимодействия в сфере инноватики – присоединение отраслевой ассоциации Узбекистана к Евразийской технологической платформе в сфере робототехники», – отметила Гоар Барсегян.
Стороны обсудили формы сотрудничества и перспективы диалога в ряде приоритетных промышленных секторов.
Министр ЕЭК посетила производственные площадки завода по изготовлению двигателей UzАuto Motors Powertrain. Предприятие включено в план совместных мероприятий Комиссии и Правительства Узбекистана. По словам Гоар Барсегян, в будущем совместные проекты с участием этого завода могут быть рассмотрены в рамках программы ЕАЭС по финансированию промкооперации.
Товарооборот продукции обрабатывающей промышленности между странами ЕАЭС и Узбекистаном в 2025 году составил 12 млрд долл., увеличившись на 14,7% по сравнению с 2024 годом.
Казахстан ввел запрет на ввоз яиц
KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства от 17 апреля 2026 года введен запрет на ввоз яиц кур свежих на территорию Республики Казахстан".
Ввести запрет сроком на шесть месяцев на ввоз яиц кур свежих на территорию Республики Казахстан всеми видами транспорта из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза", - говорится в документе.
Под исключение попадает транзит яиц через территорию Казахстана, а также их перемещение с территории одного государства-члена ЕАЭС на территорию другого государства-члена ЕАЭС через территорию Казахстана.
Напомним, в декабре прошлого года Казахстан вводил запрет сроком на один месяц на ввоз яиц.
Совет ЕЭК продлил нулевую ставку таможенной пошлины на двигатели БелАЗов до конца 2026 года
Совет Евразийской экономической комиссии принял решение продлить срок действия нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на дизельные двигатели (код 8408 20 990 4 ТН ВЭД ЕАЭС) для производства карьерной техники, выпускаемой в том числе ОАО «БЕЛАЗ», до 31 декабря 2026 года включительно.
«Мера таможенно-тарифного регулирования способствует поддержанию конкурентоспособности производимой продукции, сохранению рабочих мест и реализации инвестиционных проектов», – отметил директор Департамента таможенно-тарифного и нетарифного регулирования ЕЭК Ваагн Казарян.
Он также добавил, что производитель карьерной техники активно развивает кооперационные связи с предприятиями стран Евразийского экономического союза как в части закупки и наладки импортозамещенных двигателей, так и по использованию других материалов и комплектующих.
В настоящий момент ввозная таможенная пошлина ЕТТ ЕАЭС в отношении рассматриваемых двигателей составляет 5% от таможенной стоимости.
Решение вступит в силу по истечении 10 календарных дней с даты его официального опубликования и будет распространяться на правоотношения, возникшие с 1 января 2026 года.
В соответствии с Решением Совета ЕЭК от 24 сентября 2024 года № 105 нулевая пошлина в отношении рассматриваемых видов двигателей действовала по 31 декабря 2025 года включительно.
В ЕЭК ввели триггерную защитную меру на ввоз в ЕАЭС некоторых видов вьетнамской одежды
Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) приняла решение применить триггерную защитную меру в отношении отдельных видов одежды из Вьетнама, включая трикотаж.
«Путем принятия меры мы обеспечим соблюдение параметров соглашения о свободной торговле с Вьетнамом и поддержим производителей ЕАЭС», — прокомментировал решение член Коллегии (министр) по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, сообщили в торговом блоке ЕЭК..
«В результате в течение шести месяцев с указанной продукции вместо нулевой таможенной пошлины будет взиматься ввозная пошлина согласно действующей ставке единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза. Основанием стало превышение триггерного уровня импорта товара из Вьетнама, предусмотренного соглашением, по итогам 2025 года», — пояснили в ЕЭК.
Решение вступит в силу через 30 календарных дней с даты его официального опубликования.
Единое информационное пространство Беларуси, Кыргызстана и России создано в рамках транспортного контроля на внешней границе ЕАЭС
Кыргызская Республика доработала национальный сегмент и завершила отладку информационного взаимодействия с Республикой Беларусь и Российской Федерацией в рамках общего процесса № 46 «Информационное обеспечение транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Евразийского экономического союза».
Общий процесс № 46 является частью интегрированной информационной системы Союза. Его цель – повысить эффективность транспортного (автомобильного) контроля и обеспечить оперативный доступ к результатам проведения такого контроля, осуществляемого национальными уполномоченными органами при въезде грузового автотранспорта на территорию ЕАЭС.
«Присоединение Кыргызстана к общему процессу № 46 является важным этапом построения общей информационной сети контролирующих органов. Возможность непрерывного обмена информацией в режиме реального времени позволит повысить уровень безопасности перевозки и минимизировать количество контрольных процедур при сохранении их качества», - отметил министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев.
В настоящее время страны осуществляют полноценный информационный обмен в промышленном контуре. По состоянию
на 17 апреля в рамках общего процесса № 46 передано более 196 тысяч транзакций, содержащих сведения о результатах транспортного контроля, включая информацию об оплате сборов, штрафов и устранении нарушений.
Присоединение к информационному обмену Республики Казахстан планируется в третьем квартале 2026 года.
Гоар Барсегян приняла участие в совещании министров сельского хозяйства стран ШОС
15 апреля министр по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Гоар Барсегян приняла участие в режиме видеоконференции в совещании министров сельского хозяйства государств-членов Шанхайской организации сотрудничества.
Обсуждены текущее состояние и перспективы развития сотрудничества в сельском хозяйстве, в том числе в сферах селекции и семеноводства, в рамках ШОС.
Рассмотрены инициированные кыргызской стороной вопросы укрепления взаимодействия в области органического сельского хозяйства для развития устойчивых продовольственных систем в регионе ШОС.
«За 11 лет функционирования ЕАЭС рост производства сельхозпродукции в Союзе составил 130,8%. Экспорт сельхозтоваров и продовольствия увеличился в 1,9 раза, взаимная торговля в 2,1 раза. Достигнут высокий уровень самообеспеченности продовольствием – 93,5% (по данным 2025 года). Союз полностью покрывает внутренние потребности в зерне, растительных маслах, свинине, мясе птицы, сахаре и яйцах», – отметила Гоар Барсегян.
Кроме того, по словам министра ЕЭК, страны евразийской пятерки активно развивают производство органической продукции: оказывают поддержку аграриям при переходе на новые методы сельскохозяйственного производства, стремятся занять свою нишу на мировом рынке органики.
По итогам мероприятия принят совместный протокол. Очередное совещание запланировано провести в 2027 году в Пакистане.
Белорусские таможенники в 2025 году пресекли ввоз рекордного количества наркотиков
БЕЛТА. Белорусские таможенники в 2025 году пресекли ввоз рекордного количества наркотиков - 2,6 т. Об этом рассказал в интервью телеканалу "Первый информационный" председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.
"В последние годы поток наркотиков из Европейского союза в Беларусь и Россию очень большой. И мы прикладываем огромные усилия для того, чтобы этот наркотрафик прервать и не допустить ввоз в Союзное государство таких веществ. В прошлом году у нас был рекорд - белорусской таможенной службой было изъято 2,6 т наркотиков на границе. Было 9 крупных партий (крупными мы считаем более 100 кг). Это и наркотики, и психотропные вещества. Самая крупная партия, которая была выявлена в одном транспортном средстве, - это 1282 кг гашиша и мефедрона. Самые большие партии, которые мы выявляли, предназначались в Российскую Федерацию. Когда мы выявляем такую партию непосредственно на границе, дальше мы взаимодействуем с российскими коллегами, чтобы не просто изъять из оборота этот наркотик, но и задержать конечного получателя и прервать эту цепочку. Если наркотические средства идут к нам, в Беларусь, то здесь мы работаем с Министерством внутренних дел, и очень успешно", - сказал Владимир Орловский.
Он разъяснил в цифрах, насколько велики объемы выявленных наркотиков. "Если взять все выявленные в прошлом году наркотики и психотропы и перевести в дозы, то это порядка 8,5 млн доз. А если бы их продали на территории нашего Союзного государства, это порядка 140 млн евро. И это все пришло к нам в Беларусь из Европейского союза", - отметил председатель ГТК.
По его словам, инспекционно-досмотровые комплексы эффективны, потому что дают четкую картину, что находится непосредственно в грузовом отсеке, в кабине водителя, во вспомогательных нишах фуры. "То есть фактически это полный скан всей фуры. У нас во всех пунктах пропуска такая техника есть в обязательном порядке. Но в прошлом году мы пошли немножко дальше. При закупке трех досмотровых комплексов договорились с нашими партнерами, чтобы китайское оборудование поставить на шасси белорусского МАЗа. И мы это сделали. Три таких комплекса уже запущены в эксплуатацию, и они уже приносят пользу, работают на благо нашей страны. Так получается дешевле и, самое главное, нам приятно, что белорусский тягач работает вместе с китайским оборудованием и осуществляет такой контроль", - обозначил Владимир Орловский.
Что касается 2026 года, за первый квартал задержано 1,4 т наркотиков, психотропов и прекурсоров для их изготовления. "Те, кто пытается ввезти наркотики к нам в страну, продолжают искать каналы. А наши специалисты работают над предотвращением этого. Приведу пример. В феврале этого года было выявлено 260 кг гашиша в транспортном средстве, которое из Польши въезжало к нам. Причем этот гашиш упаковали в банки с краской для того, чтобы наш сканер не увидел. И в самом деле досмотровый комплекс не обнаружил эти наркотики. Однако их удалось вычислить благодаря аналитике наших специалистов, которые анализируют весь грузопоток. Специалисты предположили, что в таком товаре могут быть наркотики. И при вскрытии они были обнаружены", - обратил внимание председатель ГТК.
ЕЭК и Американская торговая палата в России продолжают сотрудничество в сфере технического регулирования
О стратегических задачах Евразийского экономического союза в сфере технического регулирования рассказал директор Департамента технического регулирования и аккредитации Евразийской экономической комиссии Серик Кусаинов на конференции Американской торговой палаты в России.
Он отметил, что в странах ЕАЭС созданы эффективные механизмы защиты внутреннего рынка от небезопасной продукции, а также обратил внимание участников мероприятия на перспективные направления развития этой сферы – цифровизацию технического регулирования, выход на передовой уровень разработки техрегламентов и стандартов, актуализацию процедур оценки соответствия продукции.
«План мероприятий по реализации Декларации «Евразийский экономический путь» включает целый комплекс работ. Они направлены на совершенствование внутренних процессов, обеспечивающих функционирование единой системы технического регулирования, создание условий ее перехода на новый уровень с учетом тенденций цифровизации и автоматизации», – подчеркнул Серик Кусаинов.
Директор Департамента ЕЭК обозначил важность участия представителей бизнеса и промышленности в установлении обязательных требований к продукции.
«Разумно было бы усилить участие промышленности и бизнеса на экспертной стадии разработки техрегламентов и изменений в них. При этом, конечно, необходим баланс между интересами бизнеса и защитой прав потребителей на получение безопасной и качественной продукции», – считает Серик Кусаинов.
Представители Департамента технического регулирования и аккредитации ЕЭК разъяснили участникам мероприятия ряд положений законодательства ЕАЭС, сообщили об основных этапах разработки, принятия и пересмотра некоторых техрегламентов и перечней стандартов к ним с учетом международных стандартов. В частности, речь шла об отдельных вопросах регулирования безопасности химической и пищевой продукции, взаимном признании результатов испытаний и протоколов аккредитованных лабораторий внутри Союза, а также цифровизации процессов оценки соответствия и переходе к электронным сертификатам.
В Литву выехали свыше 1 тыс. фур, находившихся в Белоруссии с осени 2025 года
/ТАСС/. Более 1 тысячи грузовых машин из числа простаивавших с октября 2025 года в Белоруссии вернулись в Литву после возобновления их пропуска через границу 24 марта. Об этом сообщил председатель белорусского Государственного таможенного комитета (ГТК) Владимир Орловский.
"Несмотря на все препятствия со стороны литовских властей, услуги по хранению уже оплачены почти за 1 400 транспортных средств. Фактически через белорусско-литовский и белорусско-польский участки границы убыло 1 300 грузовиков, еще 100 ожидают въезда в Литву. На нашей территории еще осталось немногим более 500", - приводит его слова пресс-служба ведомства в Telegram-канале.
По словам Орловского, сопредельная сторона не торопится с приемом фур. Например, пропускная способность литовского пункта пропуска "Мядининкай" (сопредельного с белорусским "Каменным Логом") позволяет принимать из Белоруссии до 500 транспортных средств в сутки. Однако в последние годы и сейчас через него в среднем проходят лишь 70-80 грузовиков, изредка - до 140. Глава ГТК проинформировал, что в результате очереди на границе сохраняются до сих пор, в том числе из машин, ранее размещенных на спецстоянках на белорусской территории.
"Возникает парадоксальная ситуация. Литовское правительство, не считаясь с потерями собственных грузоперевозчиков, ввело односторонние меры, фактически заблокировав им возможность вести внешнеэкономическую деятельность через границу с Беларусью, однако в понесенных убытках поспешило обвинить Беларусь. Помощь перевозчикам пришла не от литовского правительства, а от президента Беларуси, который сделал очередной жест доброй воли, разрешив вывоз. Казалось бы, можно было бы поблагодарить, но и сейчас на литовской стороне границы возникают проблемы", - отметил руководитель ведомства.
Как рассказал Орловский, литовские власти пугают штрафами всех, кто возвращает грузовики, а своих же перевозчиков обвиняют в нарушении санкционного законодательства за оплату хранения машин белорусскому предприятию.
Пограничные проблемы между Литвой и Белоруссией начались в октябре 2025 года. Вильнюс закрыл автодорожную границу в связи с воздушной контрабандой сигарет с территории Белоруссии. Минск в ответ запретил движение литовских фур по дорогам и обязал поставить их на охраняемые площадки с платой €120 за сутки, пригрозив конфисковать средства передвижения неплательщиков.
Бакытжан Сагинтаев провел переговоры с послом Никарагуа в России Альбой Асусеной Торрес Мехия
Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Бакытжан Сагинтаев 8 апреля в штаб-квартире ЕЭК в Москве провел рабочую встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Никарагуа в Российской Федерации Альбой Асусеной Торрес Мехия.
В ходе встречи рассмотрены результаты и перспективы сотрудничества стран Евразийского экономического союза и Никарагуа в рамках Меморандума о взаимодействии между ЕЭК и Правительством Никарагуа.
«Подписание в 2024 году Меморандума позволило вывести наш диалог на системный уровень, – подчеркнул Бакытжан Сагинтаев. – В ходе первого заседания совместной рабочей группы по взаимодействию Комиссии и Правительства Никарагуа было принято решение о разработке плана совместных мероприятий до 2029 года».
Реализация документа позволит развивать отношения между Комиссией и уполномоченными государственными органами Никарагуа, а также содействовать установлению прямых контактов между деловыми кругами.
Кроме того, Комиссия планирует сотрудничать с Никарагуа в многостороннем формате – по линии интеграционных объединений.
«Рассчитываем на вашу поддержку в активизации диалога с ЛАЭС и СИЕКА, включая организацию совместных семинаров, направленных на обмен опытом в сфере интеграционного взаимодействия», – отметил Бакытжан Сагинтаев.
По итогам переговоров стороны подтвердили взаимную готовность к продолжению системной работы по укреплению партнерства.
Латиноамерикано-Карибская экономическая система (ЛАЭС) – региональная межправительственная организация, куда входят 25 государств Латинской Америки и Карибского бассейна. В 2018 году ЕЭК и ЛАЭС подписали Меморандум о взаимопонимании.
Секретариат по экономической интеграции в Центральной Америке (СИЕКА) – технический и административный орган, обеспечивающий процессы экономической интеграции в Центральной Америке. Его участниками являются восемь стран региона. В 2021 году ЕЭК и СИЕКА подписали Меморандум о взаимопонимании.
ЕЭК и Правительство Иордании определили направления взаимодействия
Перспективы торгово-экономического сотрудничества Евразийского экономического союза с Иорданским Хашимитским Королевством обсудили министр по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии Данияр Иманалиев и Чрезвычайный и Полномочный Посол Иорданского Хашимитского Королевства в Российской Федерации Халид Абдулла Шавабка.
Данияр Иманалиев рассказал о современном состоянии, перспективах и ключевых направлениях развития международной деятельности ЕАЭС в контексте взаимодействия с третьими странами и ключевыми региональными интеграционными объединениями.
«Площадка совместной рабочей группы между ЕЭК и Правительством Иордании, созданной в рамках нашего Меморандума о сотрудничестве, представляется важнейшим механизмом для раскрытия экономического потенциала всех стран ЕАЭС с Иорданией», – отметил министр ЕЭК.
Стороны обсудили повестку первого заседания совместной рабочей группы по взаимодействию ЕЭК и Правительства Иордании, сроки его проведения и состав участников. В частности, в рамках этого мероприятия планируется рассмотреть вопросы активизации торгово-экономического сотрудничества и привлечь представителей деловых кругов стран ЕАЭС и Иордании для установления прямых контактов.
Халид Абдулла Шавабка заявил, что иорданская сторона активно взаимодействует с каждой из стран ЕАЭС, высоко оценивает перспективы диалога
с ЕЭК и заинтересована в проведении заседания рабочей группы в текущем году. Посол проинформировал также о торгово-логистических проектах в регионе Ближнего Востока, реализуемых с участием Иордании.
Меморандум o сотрудничестве между ЕЭК и Правительством Иорданского Хашимитского Королевства заключен в 2017 году.