Новости логистики

22.02.24

КАМАЗ к сентябрю выпустит еще 12 беспилотных грузовиков

КАМАЗ к сентябрю выпустит еще 12 беспилотных грузовиков. Они переназначены для перевозки грузов по трассе М-11 «Нева».

В настоящее время на трассе М-11 в беспилотных грузоперевозках участвуют девять машин. К концу 2024 года их количество увеличится до 43. Модель беспилотника оснащена системами связи, навигации, технического зрения. Работают они с использованием хабов.

Кроме того, в планах у компании запустить производство автомобилей транспортного семейства К5 «КАМАЗ-65658» и начать выпускать пригородные газовые автобусы «КАМАЗ-5222». Также в список задач вошли выпуск троллейбусов, электробусов особо большого класса и самосвалов «КАМАЗ-65951», сообщает ТАСС.

КП - Казань

22.02.24

В Nikoliers прогнозируют рекордный ввод складов в России в 2024 году

INTERFAX.RU - В России в 2024 году могут ввести более 4,5 млн "квадратов" складской недвижимости, это будет рекорд, прогнозируют в консалтинговой компании Nikoliers.

"На 2024 год заявлено к вводу в эксплуатацию более 4,5 млн кв.м складской недвижимости в России. Показатель может поставить сразу несколько рекордов: во-первых, это наивысшее значение объема ввода в стране за всю историю рынка, во-вторых, индикатор регионов (исключая Санкт-Петербург) впервые превысит годовой объем ввода в Москве", - говорится в сообщении.

В регионах ожидают ввода 2,2 млн кв.м складов, в Москве - 1,8 млн кв.м, в Петербурге - около 440 тысяч кв.м. Ожидаемый высокий ввод в регионах связывают с завершением строительства распределительных центров крупных маркетплейсов.

Спрос на склады растет в городах с численностью населения менее 1 млн человек. Например, в прошлом году порядка 40% или 900 тысяч кв.м об общего объема пришлось на такие населенные пункты.

Также эксперты уточнили, что объем свободных помещений находится на крайне низком уровне. По итогам прошлого года уровень вакантности в регионах сократился на 1,2 п.п. - до 1,7%. Это может привести к росту ставок до 6,5-7 тысячи рублей за кв.м в год.

"В ближайшее время дефицит складских мощностей в ключевых региональных логистических хабах сохранится. Объем ввода спекулятивных помещений пока не успевает за растущим спросом", - подчеркнул региональный директор департамента складской и индустриальной недвижимости Nikoliers Виктор Афанасенко.

По его словам, в перспективе часть спекулятивных площадей, которые маркетплейсы занимают сейчас, может выйти на рынок аренды.


22.02.24

В Свердловской области предложили создать транспортный коридор от Екатеринбурга до Ямала

/ТАСС/. Власти Свердловской области предлагают строительство нового транспортного коридора от Екатеринбурга до ямальского поселка Сабетта в продолжение развития проекта "Сухой порт". Об этом сообщил журналистам первый заместитель губернатора региона Алексей Шмыков.

"Сегодня на федеральном уровне ведется масштабная работа по выстраиванию новых транспортных коридоров, и здесь мы видим шанс предложить строительство нового коридора - выход из Екатеринбурга на север Ямала, в частности в район Сабетты. Второй [проект] - Среднеуральский широтный ход, так называемый, <…> небольшой участок, в принципе с РЖД он проработан, просто надо со стороны РЖД "додавить" регионы, <…> [это участок] от Тавды до Тобольска. Это действительно разгрузит основной путь и увеличит пропускную способность. <…> Сегодня первый шаг сделан, мы работаем с аналитическим центром при правительстве РФ, Министерством экономики, первое обращение было", - сказал он в ответ на вопрос о планах развития "Сухого порта".

Шмыков подчеркнул, что Екатеринбург имеет очень удачное расположение с учетом разворота всей логистики на Восток. "Проект <…> даст новое развитие экономике именно с точки зрения логистики, перевозки груза, это будет прорывная история", - отметил он.

Проект "Сухой порт", реализуемый в Свердловской области, должен стать мультимодальным звеном для выхода Северного широтного хода и Транссибирской магистрали к Каспийскому морю и Северному морскому пути, это позволит создать двусторонний транзит грузов с Индией, Ираном, Пакистаном. Общий объем инвестиций в проект предварительно оценивается в 1,5 трлн рублей. Первую очередь крупнейшего в Уральском федеральном округе ТЛЦ "Уральский" открыли в Екатеринбурге в ноябре 2022 года. Помимо этого, в Свердловской области запланировано строительство ТЛЦ "Екатеринбург", который будет расположен в районе станции Седельниково.


22.02.24

О ситуации в пунктах пропуска Калининградской областной таможни по состоянию на 22 февраля 2024 года

Сотрудники таможенных постов Калининградской областной таможни, расположенных в автомобильных пунктах пропуска, за прошедшие сутки оформили 147 грузовиков и 280 легковых автомобилей, следовавших в Республику Польша и Литовскую Республику, а также 158 единиц грузового и 292 единицы легкового транспорта, прибывшего на территорию региона.

По данным на 9.00 22 февраля через таможенный пост МАПП Чернышевское в сторону Литвы выехало 88 грузовиков, в Калининградскую область прибыло 81 транспортное средство. Выезда ожидает 40 единиц транспорта, на нейтральной полосе – 25, оформленные российской стороной. Очередь на въезд отсутствует.

22.02.24

Бесплатный проезд для беспилотных грузовиков по трассе М-11 ввели до конца 2024 года

/ТАСС/. Бесплатный проезд для беспилотных грузовых автомобилей по трассе М-11 "Нева" будет действовать с января до конца 2024 года, говорится в презентации замминистра транспорта РФ Дмитрия Баканова, представленной в ходе пленарной сессии форума-выставки "Россия" на ВДНХ.

"С 19 января до конца года - введен бесплатный проезд для ВАТС по М-11", - отмечается в презентации.

Сейчас на трассе передвигаются шесть грузовых автомобилей "Камаз" и три - от "Сберавтотеха". С момента запуска эксперимента по беспилотным грузоперевозкам в июне 2023 года они проехали суммарно 1,8 млн км и перевезли 181 тыс. кубометров груза. К концу 2024 года по трассе будут передвигаться уже 43 беспилотника, добавил Баканов.

"Мы находимся в постоянном контакте с участниками эксперимента, и все они выражают заинтересованность в его расширении. Предоставление различных льгот как для разработчиков беспилотных технологий, так и для перевозчиков - один из действенных механизмов, который не только стимулирует участников эксперимента увеличивать число беспилотных грузовых рейсов, но и способствующий привлечению в проект новых компаний. Таким образом, мы сможем быстрее отработать все экономические и юридические гипотезы и расширить географию проекта на новые трассы", - сообщила ТАСС директор ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова.

В июне прошлого года было запущено движение беспилотных грузовых автомобилей "Камаз" и "Сберавтотех" для перевозки коммерческих грузов на трассе М-11 "Нева". В соответствии с установленными требованиями в кабине автомобиля находится водитель-испытатель для контроля безопасности поездки. Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов также заявлял, что эксперимент с полностью беспилотным управлением грузовиками может начаться в России с 2025-2026 годов.


21.02.24

Еще три склада за 4,5 млрд руб. построят в индустриальном парке в Пушкино

ИНТЕРФАКС - Три складских здания общей площадью 96 тыс. кв. м построят на территории индустриального парка "PNK Парк Пушкино 2" в городском округе Пушкино, сообщает пресс-служба Главгосстройнадзора Московской области во вторник.

"Главгосстройнадзор Подмосковья выдал разрешения на строительство трех новых складов на территории индустриального парка "PNK Парк Пушкино 2". Одно из зданий уже начали возводить - застройщик направил соответствующее извещение в ведомство. На территории индустриального парка планируют возвести три новых здания", - говорится в сообщении.

В нем отмечается, что площадь одного из складов составит более 30 тыс. кв. м, здесь уже идет работы подготовительного этапа. Еще два склада площадью 35 тыс. кв. м и 31 тыс. кв. м начнут возводить в ближайшее время.

Объем инвестиций в первый склад составит порядка 1,4 млрд рублей, во второй - 1,6 млрд рублей, а в третий - 1,5 млрд рублей, уточнили в пресс-службе надзорного ведомства.

На объектах будет создано суммарно более 400 новых рабочих мест.

Общая площадь индустриального парка составляет 104 га. На территории построены и введены в эксплуатацию пять складских зданий.


21.02.24

Ограничения для большегрузного транспорта будут введены с апреля в Приамурье

ИНТЕРФАКС - Движение большегрузного транспорта будет ограничено с апреля в Амурской области, власти региона рекомендовали перевозчикам продумать логистику.

Региональное управление автомобильных дорог (Амурупрадор) сообщает, что проезд машин с грузом и без, общая масса которых превышает 12 тонн, будет запрещен в южных районах области с 1 по 30 апреля (включительно), в северных районах - с 15 апреля по 14 мая.

"Владельцы грузового транспорта и грузоперевозчики должны (...) продумать логистику доставки грузов, материалов, техники, чтобы избежать простоев на предприятии", - говорится в сообщении.

Временные ограничения связаны с сезонным оттаиванием грунта. Они не распространятся на спецтехнику, сельхозтехнику, задействованную на весенне-полевых работах, на "тяжелый" транспорт, перевозящий важные грузы и пассажиров.

Помимо стационарного автоматического пункта на 54 км трассы Благовещенск - Свободный по области будет курсировать несколько мобильных пунктов весогабаритного контроля. Для нарушителей предусмотрен штраф от 250 тыс. до 400 тыс. рублей.


21.02.24

РЖД в январе увеличили экспортные перевозки зерна на 5,9 процента

РИА Новости. РЖД в январе текущего года перевезли на экспорт 1,7 миллиона тонн зерна, что на 5,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает компания.

"Всего за первый месяц года на сети железных дорог погружено 2,4 миллиона тонн зерна, что на 3,5% больше показателя января 2023 года. На экспорт отправили почти 1,7 миллиона тонн (+5,9%), в том числе в направлении: припортовых станций - 1,1 миллиона тонн (+4,1%), погранпереходов - 598,6 тысячи тонн (+9,3%)", - говорится в сообщении.

Больше всего зерна перевезли на южном направлении - свыше 1 миллиона тонн. Через порты Северо-Запада отправили около 50 тысяч тонн. Экспорт зерна на этом направлении растет, в том числе за счет открытия в сентябре 2023 года нового зернового терминала в порту Высоцк. В адрес портов Дальнего Востока погрузили 19,4 тысячи тонн зерна.


21.02.24

О ситуации в пунктах пропуска Калининградской областной таможни по состоянию на 21 февраля 2024 года

За минувшие сутки через таможенные посты Калининградской областной таможни, расположенные в автомобильных пунктах пропуска, в сторону Литовской Республики и Республики Польша проследовало 145 большегрузов и 244 легковых автомобиля, в Калининградскую область – 130 грузовых и 238 легковых транспортных средств.

По данным на 9.00 21 февраля сотрудники таможенного поста МАПП Чернышевское за сутки оформили на въезд в Российскую Федерацию 114 единиц грузового транспорта, на выезд – 88. В направлении Литвы в очереди находится 40 большегрузов, еще 25, уже оформленные калининградскими таможенниками, стоит на нейтральной полосе. Въезд в регион свободный.

21.02.24

Из порта Оля экспортировано в Иран около 30 тыс. тонн грузов

Управление Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия подвело итоги работы в период с 9 по 16 февраля 2024 года.

За это время в морском порту Оля (Астраханская область) оформлено 10 партий кормов растительного происхождения (ячмень и кукуруза фуражная) общим весом 27,6 тыс. тонн, предназначенных для дальнейшего экспорта в Иран.

Всего с начала года при экспорте кормов и кормовых добавок в Иран управлением проконтролировано более 60 партий кормов и кормовых добавок, общим весом более 140 тыс. тонн и 1470 туш баранины общим весом 38 тонн, сообщает пресс-служба ведомства.

Корабел.ру

20.02.24

«Деловые Линии»: спрос на авиадоставку по итогам года вырос более чем на 20%

А грузооборот по этому направлению увеличился на 23% по сравнению с показателями 2022 года. Одной из причин такого роста является популярность оперативной доставки среди клиентов.

«Авиа – это один из самых удобных способов срочной транспортировки грузов на большие расстояния или в отдаленные города. Доставку самолетом выбирают, когда нужно отправить запчасти, оборудование для срочного ремонта, инвентарь к важным мероприятиям или жизненно важные медикаменты. Мы работаем напрямую c ведущими авиакомпаниями России, поэтому подбираем для наших заказчиков лучшие сроки и условия доставки», — отметили представители пресс-службы «Деловых Линий».

Добавим, что группа компаний постоянно увеличивает частоту рейсов, оптимизирует логистические схемы и открывает новые направления. Так, прошлым летом оператор запустил 6 тыс. новых маршрутов по РФ и странам ЕАЭС и увеличил общее число направлений до 28 тыс. Помимо этого грузоперевозчик сократил сроки авиадоставки для 4 тыс. направлений. Растущий спрос сказался на уровне цен — в ноябре «Деловые Линии» снизили тарифы на авиаперевозку до 89%.


20.02.24

В 2023 году в Республике Татарстан было арендовано свыше 400 тыс. кв. м складских площадей

Консалтинговая компания NF Group проанализировала развитие сегмента складской недвижимости в Республике Татарстан. В 2023 году суммарный объем сделок с качественными складскими комплексами в регионе превысил 400 тыс. кв. м, это значение стало максимальным среди регионов России (без учета Московского региона и Санкт-Петербурга с Ленинградской областью). На конец года свободные складские площади для аренды на рынке отсутствовали. В 2023 году в эксплуатацию был введен только один объект, построенный для компании Ozon. Средневзвешенная арендная ставка за год выросла на 51%, до 7 700 руб. за кв. м в год (triple net). При этом диапазон запрашиваемых ставок аренды на строящиеся объекты класса А и проекты в формате build-to-suit составляет 8 500–9 000 руб. за кв. м в год (triple net), что в среднем на 60% выше, чем в конце 2022 года. Объем будущего спроса и решительность девелоперов относительно реализации запланированных проектов станут ключевыми драйверами, которые окажут влияние на складской рынок региона в 2024 году.

• Общий объем качественной складской недвижимости в Республике Татарстан по итогам 2023 года составляет 1,1 млн кв. м. Основная часть предложения (52%) сосредоточена в столице Республики – Казани. Доля спекулятивных объектов, построенных для свободной аренды или продажи, составляет 55% от общего объема предложения, но все объекты уже заняты.

• Девелоперская активность в регионе находится на достаточно низком уровне. В 2023 году был введен в эксплуатацию, всего один складской комплекс – вторая фаза распределительного центра Ozon в Зеленодольске, построенный под нужды онлайн-ретейлера. Общая площадь объекта составила 38 тыс. кв. м.

• До 2021 года общий объем сделок не превышал 50 тыс. кв. м. В 2023 году он достиг 401 тыс. кв. м, при этом 92% объема пришлось на сделки в формате build-to-suit (строительство под конкретного заказчика). Основными драйверами спроса в регионе в 2023 году стали компании из сегмента онлайн-ретейла (73% от общего объема заключенных сделок).

• Доля вакантных площадей от общего объема предложения в Татарстане в 2023 году сократилась до нуля: свободные складские площади в регионе отсутствовали.

• На фоне отсутствия свободных площадей стоимость аренды одного квадратного метра складской недвижимости класса А в регионе выросла на 51% и достигла 7 700 руб. за кв. м в год (triple net). Диапазон запрашиваемых ставок аренды на строящиеся объекты класса А и проекты в формате build-to-suit составляет 8 500–9 000 руб./кв. м/год (triple net), что в среднем на 60% выше, чем в конце 2022 года.

• В ближайшие пару лет в Татарстане ожидается ввод в эксплуатацию ряда спекулятивных объектов. Общая площадь строящихся объектов составляет 80 тыс. кв. м, а запланированных к вводу в эксплуатацию в течение 2024–2025 гг. – 200 тыс. кв. м. Но этого все равно не будет достаточно для покрытия текущего объема запросов в регионе.

• Константин Фомиченко, партнер, региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости NF Group: «Минимальный объем свободного предложения качественных складских площадей на рынке Татарстана, который мы наблюдаем последние три года, сформировался из-за растущего количества сделок и ограниченного числа строящихся спекулятивных объектов в регионе. В краткосрочной перспективе мы ожидаем сохранения дефицита предложения, что в дальнейшем будет способствовать заключению сделок в формате build-to-suit. При этом Казань, как крупный логистический хаб с объемом складской недвижимости более одного млн кв. м, в текущих условиях остается выгодной локацией для реализации новых спекулятивных проектов».


20.02.24

В Свердловской области в 2023 году построили свыше 557 тыс. кв. м складских площадей, это в 6,5 раз больше, чем годом ранее

– Консалтинговая компания NF Group подвела итоги 2023 года на рынке складской недвижимости Свердловской области. За год доля вакантных площадей в сегменте снизилась до 0,5% или 5,6 тыс. кв. м. Суммарный объем сделок с качественными складскими объектами за год составил 180 тыс. кв. м. Средневзвешенная арендная ставка увеличилась до 8 тыс. руб. за кв. м в год. На рынок региона оказали влияние высокий спрос со стороны онлайн-ретейлеров и дистрибьюторов, нехватка доступных площадей в существующих объектах, недостаточное количество строящихся спекулятивных комплексов на фоне растущей популярности проектов формата build-to-suit (BTS) и увеличение стоимости заемного финансирования. Свердловская область остается ключевым логистическим центром распределения на Урале и крупным промышленным регионом. В связи с этим, складская недвижимость здесь будет востребована в ближайшие годы.

• Свердловская область является третьим регионом России после Москвы и Санкт-Петербурга по объему складского предложения, суммарный объем которого превысил 2,2 млн кв. м качественных площадей. В 2023 году в Свердловской области наблюдался наибольший объем ввода складской недвижимости (557 тыс. кв. м) среди регионов РФ (за исключением Московской и Петербургской агломерации). Этот показатель вырос в 6,5 раз по сравнению с 2022 годом.

• Основная часть (77%) от всего объема введенных объектов пришлась на комплексы формата build-to-suit (45%) и склады, построенные компаниями самостоятельно (23%). Крупнейшими BTS-проектами стали первая и вторая фазы в «PNK парке Сибирский тракт» (135 тыс. кв. м), распределительный центр X5 Group (60 тыс. кв. м) и построенный для Ozon новый корпус (55 тыс. кв. м) в логопарке «Кольцовский». Единственным собственным объектом, введенным в течение 2023 года, и одновременно ставшим крупнейшим по площади в регионе, стал распределительный центр Wildberries в индустриальном парке «Про-Бизнес-Парк» (180 тыс. кв. м).

• Доля спекулятивных площадей в общем объеме ввода составила 23%. Среди крупнейших проектов можно отметить первую фазу логистического комплекса «Авиатор» (37,5 тыс. кв. м), вторую фазу «ЕГСК Логоцентр Седельниково» (30 тыс. кв. м) в Сысертском городском округе и новый корпус терминала «Чкаловский» (20 тыс. кв. м).

• Суммарный объем сделок со складской недвижимостью в Свердловской области в 2023 году составил 180 тыс. кв. м. С 2017 года ежегодный объем сделок превышает 100 тыс. кв. м, что подтверждает высокий спрос на склады в регионе. Основными драйверами спроса на складские площади продолжали оставаться онлайн-ретейлеры и дистрибьюторы – на них пришлось 33% и 28% в общем объеме заключенных сделок соответственно. На третьем месте – транспортно-логистические операторы с долей в 19%. Офлайн-ретейлеры заняли лишь 16% в общей структуре сделок, что на 39 п. п. меньше по сравнению с 2022 годом.

• Доля свободных складов в Свердловской области стала стремительно сокращаться с 2018 года. По итогам 2023 года вакантность составила 0,5% от общего объема предложения или 5,6 тыс. кв. м. При этом доля предлагаемых площадей в прямую аренду составляет лишь 0,1%, в субаренду – 0,4%.

• Стоимость аренды одного квадратного метра в регионе выросла за год на 42% и составила 8 000 руб. за кв. м в год (triple net). Диапазон запрашиваемых ставок аренды на площади класса А в строящихся объектах и проектах build-to-suit достигает 8 000–8 500 руб. за кв. м в год (triple net).

• Константин Фомиченко, партнер, региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости NF Group: «Дефицит свободного предложения качественных складских площадей на рынке Свердловской области сохраняется из-за растущего объема спроса и ограниченного объема ввода спекулятивных объектов (по сравнению с BTS-объектами). Мы ожидаем, что в краткосрочной перспективе ситуация на складском рынке региона не изменится. При этом Свердловская область остается логистическим центром распределения на Урале и крупным промышленным регионом. Поэтому складская недвижимость здесь будет востребована в ближайшие годы как у онлайн-ретейлеров, так и у производственных компаний, и у дистрибьюторов».


20.02.24

Экспортные перевозки через новый переход Нижнеленинское – Тунцзян выросли в 2,7 раза

Всего на ДВЖД через пограничные переходы в январе перевезено более 1,4 млн тонн грузов, что в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период 2023 года

В январе 2024 года через пограничные переходы ДВЖД во всех направлениях перевезено более 1,4 млн тонн грузов, что в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период 2023 года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Экспортные отправки в Китай через пограничный переход Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) составили 699 тыс. тонн (+4,7%). В том числе 261 тыс. тонн угля (рост почти в 2,5 раза), 185 тыс. тонн лесных грузов (на уровне прошлого года), 97 тыс. тонн грузов в контейнерах (рост почти в 1,4 раза). Из Китая ввезено 18 тыс. тонн импортных грузов (рост в 1,4 раза), из них более 12 тыс. тонн — строительные грузы (рост в 1,9 раза).

Экспортные отправки в Китай через пограничный переход Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) составили 334 тыс. тонн (рост почти в 1,5 раза). В том числе 303 тыс. тонн угля (рост почти в 1,5 раза), 30 тыс. тонн грузов в контейнерах (рост почти в 1,4 раза).

Экспортные грузовые перевозки через новый железнодорожный пограничный переход Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) в январе 2024 года достигли 368 тыс. тонн (рост в 2,7 раза). В том числе 219 тыс. тонн угля (рост в 2,6 раза) и 127 тыс. тонн руды (рост в 2,4 раза). В импортном направлении перевезено 7 тыс. тонн грузов (за аналогичный период прошлого года погрузка не осуществлялась).

Гудок

19.02.24

FESCO обеспечила транспортировку из Китая негабаритных кранов для машзала третьего блока АЭС "Аккую" в Турции

Транспортная группа FESCO ("FESCO", "Группа") организовала проектную перевозку из Китая негабаритных кранов общим весом 561 тонна для машинного зала третьего блока строящейся АЭС "Аккую" в Турецкой Республике. Длина самых больших крановых балок составила почти 57 метров.

Транспортировка выполнена в рамках контракта с "Росатом Логистика" (отраслевой логистический оператор Госкорпорации "Росатом").

Для проекта специалисты FESCO разработали индивидуальную интермодальную схему доставки. Партия негабаритного груза объемом 2 725 куб. м была перевезена из китайской провинции Хэнань до порта Циндао провинции Шаньдун с помощью модульных автоприцепов. Расстояние по этому маршруту составило порядка 780 км.

В порту Циндао краны были перегружены на специально зафрахтованное для этой перевозки морское судно, которое отправилось до грузового терминала "Восточный", расположенного на площадке строительства АЭС "Аккую". Транспортировка такого оборудования впервые была организована без перевалки в портах Турции, что позволило существенно сократить время доставки и минимизировать вероятность повреждения негабаритного груза.

На терминале "Восточный" стивидорная команда FESCO обеспечила выгрузку оборудования на самоходные многоосные транспортные средства, которые доставили краны на склад строящейся АЭС. Общее транзитное время перевозки составило 45 дней.

АЭС "Аккую" — первая атомная электростанция, строящаяся в Турецкой Республике. Проект, реализуемый Госкорпорацией "Росатом", включает четыре энергоблока с реакторами российского дизайна ВВЭР поколения III+. Мощность каждого энергоблока АЭС составит 1200 МВт.

АЭС "Аккую" также является первым проектом в мировой атомной отрасли, который реализуется по модели Build-Own-Operate ("строй-владей-эксплуатируй").

В 2021 году FESCO и АО АККУЮ НУКЛЕАР (входит в Госкорпорацию "Росатом", отвечает за проектирование, сооружение и последующую эксплуатацию АЭС "Аккую") заключили договор на оказание комплекса логистических услуг на терминале "Восточный" по обработке грузов, доставляемых морским транспортом для нужд проекта АЭС "Аккую". Согласно договору, FESCO выступает логистическим оператором грузового терминала "Восточный".

Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса, которые позволяют Группе осуществлять доставку грузов "от двери до двери" и контролировать все этапы интермодальной цепочки. FESCO принадлежит "Владивостокский морской торговый порт", интермодальный оператор "ФЕСКО Интегрированный Транспорт", оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс", а также компании "Трансгарант" и "ФЕСКО Транс". Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. Контейнерный парк FESCO составляет более 170 тыс. TEU, количество фитинговых платформ превышает 11 тыс. единиц. Флот Группы включает 37 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях.

ADVIS.ru

19.02.24

«РЖД Логистика» увеличивает объемы экспортных отправок «Агроэкспрессом»

АО «РЖД Логистика» организовало экспортную отправку в Китай мяса птицы для одного из крупнейших сельскохозяйственных холдингов России. Холдинг специализируется на производстве индейки, утки и баранины.

Перевозка осуществлена по схеме «от двери до двери» с использованием собственных автономных рефрижераторных контейнеров «РЖД Логистики». На первом этапе груз был доставлен автотранспортом с завода-производителя в Ростовской области на станцию Чехов в Подмосковье и проследовал по железной дороге до Чэнду с последующей транспортировкой на автомобилях до пункта назначения в Шанхае.

«Железнодорожный сервис на маршруте Чехов-Чэнду – один из самых востребованных в рамках проекта «Агроэкспресс». Вполне закономерно, что производители продукции АПК южных регионов России активно используют этот маршрут для ускоренных отправок своих товаров в Китай. Мы работаем с широкой номенклатурой грузов и готовы помочь экспортерам вывести на регулярную основу поставки самых разных категорий продовольственной продукции, включая мясо утки и индейки», – отметил заместитель генерального директора по мультимодальным перевозкам АО «РЖД Логистика» Дмитрий Крюков.

Проект «Агроэкспресс» реализуется с 2019 года АО «Российский экспортный центр» и АО «РЖД Логистика» при участии заинтересованных оптово-распределительных центров и направлен на развитие экспорта сельскохозяйственной продукции российских производителей в целевые страны с использованием современных логистических технологий. Совместный продукт учитывает ключевые требования производителей АПК к комплексной логистической услуге: соблюдение сохранности груза, температурного режима в пути, требований фитосанитарного и ветеринарного контроля, таможенное оформление, сжатые сроки перевозки. Перевозки осуществляются в рефрижераторных и в универсальных контейнерах, а также во флекситанках.

РЖД-Партнер

19.02.24

Экспорт лома до конца 2024 года будет возможен только через девять портов

Правительство России разрешило вывозить отход и лом черных металлов до конца текущего года только из девяти российских морских портов. Соответствующее постановление подписано премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.

Постановление правительства Российской Федерации от 17.02.2024 №183

"Об определении пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации для убытия из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза отходов и лома черных металлов" опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

В число разрешенных пунктов вывоза вошли Архангельск, Большой порт Санкт-Петербург, Владивосток, Дудинка, Калининград, Корсаков, Магадан, Мурманск и Петропавловск-Камчатский. Постановление вступает в силу со дня опубликования и действует до 31 декабря 2024 года.

Корабел.ру

19.02.24

Порт Махачкалы впервые за 10 лет перевалит партию лесоматериалов

/ТАСС/. Махачкалинский морской торговый порт впервые за последние 10 лет перевалит лесоматериалы. Порт начал принимать первую партию груза для отправки в Иран, сообщил и.о. гендиректора порта Рустам Керимов.

"В 2024 году морской порт увеличит номенклатуру, в том числе планируется отправить лесоматериал в Иран. В настоящее время груз складируют на причалах, формируется первая партия", - сказал Керимов.

Уточняется, что общий вес партии достигнет 5 тыс. тонн. Сейчас в порту ожидают номинации судна от грузовладельца и прохождения всех таможенных и фитосанитарных процедур.

Махачкалинский морской торговый порт - единственный незамерзающий глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 м и с осадкой до 4,5 м. Инфраструктура порта включает сухогрузную гавань, причалы для генеральных, навалочных грузов, железнодорожный и автопаромный терминалы, а также зерновой терминал.


16.02.24

РНКБ кредитует создание крупнейшего в Крыму логистического комплекса

РИА Новости. Банк РНКБ предоставил компании-участнику свободной экономической зоны Крыма "АйСи Логистик" кредит на сумму 3,38 миллиарда рублей для строительства логистического комплекса под Симферополем площадью порядка 77 тысяч квадратных метров - самого крупного в регионе, следует из сообщения банка и комментария IC Group.

"Банк РНКБ (входит в группу ВТБ) предоставил компании "АйСи Логистик" кредит на сумму 3,38 миллиарда рублей на осуществление капитальных вложений в рамках реализации инвестиционного проекта по строительству крупного логистического комплекса в Крыму", - говорится в сообщении банка.

Финансирование предоставлено на срок до 120 месяцев по программе льготного кредитования для участников свободной экономической зоны (СЭЗ) в Крыму.

Проект предполагает строительство логистического комплекса класса "А" общей площадью 76,9 тысячи квадратных метров в селе Трудовое Симферопольского района. Комплекс предназначен для хранения и грузопереработки товаров народного потребления в упаковке, а также для хранения охлажденных и замороженных продуктов питания. В первые три года реализации проекта планируется создание около 450 рабочих мест, общий объем капитальных вложений составит не менее 7,4 миллиарда рублей.

Как уточнили РИА Новости в пресс-службе IC Group, куда входит логистическая компания, новый комплекс станет "самым большим в Крыму". Там добавили, что проектируемая мощность комплекса - 13 тысяч тонн продукции в сутки. "Помимо непосредственно площадей для хранения комплекс включает в себя всю складскую инфраструктуру, в том числе объекты энергоснабжения, КПП, подъездные пути и парковки более чем на 400 машино-мест", - указали в пресс-службе. Сейчас на территории республики уже работают два логистических комплекса компании.

"АйСи Логистик" входит в состав инвестиционного холдинга IC Group, созданного для реализации инвестиционных и инфраструктурных проектов. В портфеле холдинга проекты в сфере связи, логистики, строительства, IT, туризма.


16.02.24

О ситуации в пунктах пропуска Калининградской областной таможни по состоянию на 16 февраля 2024 года

Через таможенные посты Калининградской областной таможни, расположенные на российско-польском и российско-литовском участках таможенной границы, за сутки в Калининградскую область прибыл 191 грузовик и 312 легковых автомобилей, в сопредельные республики проследовала 161 единица грузового и 389 единиц легкового транспорта.

По состоянию на 9.00 16 февраля сотрудники таможенного поста МАПП Чернышевское оформили 66 грузовиков, направлявшихся в Литовскую Республику, и 123 машины - в Российскую Федерацию. Перед пунктом пропуска находится 50 единиц грузового транспорта, на нейтральной полосе – 25 единиц, прошедших оформление на российской стороне.