12.05.06
В свою очередь гендиректор АвтоВАЗа Игорь Есиповский рассказал "Ведомостям", что проработки отдельных узлов и агрегатов для этого автомобиля уже ведутся. От комментариев представители "Рособоронэкспорта" и АвтоВАЗа воздержались. А сотрудник одной из автомобильных компаний указал, что разработка военного внедорожника - не самая дешевая затея: на это может понадобиться 150-200 млн. долл.
"Хоть Калашников, хоть Покрышкин, хоть Кожедуб - никакой бренд не поможет, пока наш автопром не научится делать качественные автомобили", - замечает президент Российской ассоциации дилеров Олег Наумов. В "Северсталь-Авто", которой принадлежит УАЗ, главный поставщик внедорожников для армии, не опасаются конкуренции. "Для армии ключевым является соотношение цены и качества автомобиля.
Поэтому УАЗу вряд ли можно создать конкурентные аналоги", - говорит представитель "Северсталь-Авто". Годовой госзаказ составляет 1200-1300 УАЗ-3151, цену поставок государству УАЗ не раскрывает. Гражданский аналог "козлов" UAZ Hunter стоит 7000-8000 долл., но на него ставятся другие мосты и в нем более комфортабельный салон, сообщает "Портал машиностроения".
Портал машиностроения
АвтоВАЗ планирует начать выпуск военных внедорожников
Тольятти. АвтоВАЗ объявил, что ведет разработку военного внедорожника, а гендиректор "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов вручая накануне автомобиль "Нива" легендарному оружейнику Михаилу Калашникову, пообещал назвать его "Калашников".В свою очередь гендиректор АвтоВАЗа Игорь Есиповский рассказал "Ведомостям", что проработки отдельных узлов и агрегатов для этого автомобиля уже ведутся. От комментариев представители "Рособоронэкспорта" и АвтоВАЗа воздержались. А сотрудник одной из автомобильных компаний указал, что разработка военного внедорожника - не самая дешевая затея: на это может понадобиться 150-200 млн. долл.
"Хоть Калашников, хоть Покрышкин, хоть Кожедуб - никакой бренд не поможет, пока наш автопром не научится делать качественные автомобили", - замечает президент Российской ассоциации дилеров Олег Наумов. В "Северсталь-Авто", которой принадлежит УАЗ, главный поставщик внедорожников для армии, не опасаются конкуренции. "Для армии ключевым является соотношение цены и качества автомобиля.
Поэтому УАЗу вряд ли можно создать конкурентные аналоги", - говорит представитель "Северсталь-Авто". Годовой госзаказ составляет 1200-1300 УАЗ-3151, цену поставок государству УАЗ не раскрывает. Гражданский аналог "козлов" UAZ Hunter стоит 7000-8000 долл., но на него ставятся другие мосты и в нем более комфортабельный салон, сообщает "Портал машиностроения".
Портал машиностроения