Garbe Group загрузит нижегородский аэропорт
Немецкая компания построит логистический терминал в районе Стригино
Немецкая Garbe Group намерена построить в районе нижегородского аэропорта логистический центр класса «А» площадью 45-50 тыс. кв. м. Инвестиции в проект составят порядка 40 млн евро. По мнению экспертов, терминал будет востребован, так как в регионе потребность в складских помещениях удовлетворена менее чем на 30%.
Вчера правительство Нижегородской области и компания Garbe Group (Германия) подписали соглашение о строительстве в Нижегородской области мультимодального логистического центра класса «А». Как сообщил по итогам встречи исполнительный директор Garbe Group Маркус Вольф, инвестиции в создание центра составят 35-40 млн евро, площадь участка — около 9 га, площадь складских помещений центра — 45-50 тыс. кв. м. Проект будет реализован за полтора-два года. По словам губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, центр будет возведен в районе ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород». Но с конкретной площадкой стороны еще не определились.
Ъ Garbe Group — один из ведущих девелоперов в Германии, занимается планированием, строительством и эксплуатацией объектов офисной, логистической и жилой недвижимости. Располагает филиалами в Гамбурге, Лондоне, Париже, Стамбуле и Москве. Для развития направления логистической недвижимости концерн создал дочернюю компанию Garbe Logistic AG, которая совместно с партнером — голландской фирмой GeoMar B.V — разработала инновационную концепцию складских терминалов World Cargo Center. До 2010 года в российских городах-миллионниках в рамках реализации концепции компания намеревается построить современные логистические центры европейского класса «А», инвестировав в проект 1 млрд евро. Годовой оборот группы составляет 200 млн евро.
По словам Маркуса Вольфа, Garbe Group ведет переговоры с частной компанией о строительстве логистического комплекса в Московской области, изучает возможность строительства вблизи аэропорта Санкт-Петербурга, а также в Краснодаре и Воронеже. Однако он отметил, что первый центр планируется построить именно в Нижнем Новгороде: «Наши специалисты рассчитывают, что в Поволжье в ближайшие годы произойдет рост объема перевозок, что повлияет на развитие логистики».
По словам губернатора, проект будет реализован в рамках концепции создания логистических центров Нижегородской области, разрабатываемой совместно правительством области и ОАО «Российские железные дороги». Губернатор также отметил, что проект немецкой компании станет частью развития нижегородского аэропорта, в районе которого планируется строительство нескольких логистических центров.
Эксперты и участники рынка считают, что крупный логистический центр европейского уровня будет востребован, так как в регионе пока нет подобного терминала. По словам директора департамента индустриальной недвижимости и землепромышленности Penny Lane Realty Игоря Казимова, в Нижнем Новгороде, как и в целом по России, потребность в складских помещениях европейского уровня удовлетворена менее чем на 30%: «Только в Москве и Московской области ситуация несколько лучше — потребность покрыта на 50%».
Поволжская логистическая ассоциация (ПЛА) одобрила проект строительства логистического терминала в районе нижегородского аэропорта со стратегической точки зрения. Но, по словам пресс-секретаря ПЛА Дмитрия Читалова, концепция проекта по ряду причин «представляется труднореализуемой»: «За прошедшие 15 лет годовые объемы загрузки мощностей нижегородского аэропорта значительно снизились. В частности, по грузопотоку снижение произошло более чем в 30 раз: с 21,5 тыс. до 600 тонн. Если рассматривать в качестве промежуточного ориентира выход хотя бы на 6 тыс. тонн авиагрузов в год, то нет практического смысла в строительстве многотысячных складских площадей на десятках гектар — достаточно всего 2-3 тыс. кв. м». В ПЛА также отмечают, что территория самого аэропорта не очень удобна для строительства логистического терминала из-за неудобных авто- и железнодорожных путей и заболоченной местности. А Игорь Казимов из Penny Lane Realty добавляет, что особенности грунта на территории аэропорта могут увеличить себестоимость проекта. Идеальным местом для строительства мультимодального логистического центра в ассоциации считают территорию бывшего завода железобетонных конструкций рядом с аэропортом. «В этом месте удобные авто- и железнодорожные подъездные пути, причальная стенка на Оке, близость к аэропорту», — резюмировал Дмитрий Читалов
Коммерсантъ в Нижнем Новгороде; 20.06.07