Одно окно «Трансконтейнера»
С 1 июля ОАО «ТрансКонтейнер» при оказании транспортно-экспедиторских услуг прекращает взимать плату за оформление провозных платежей по сети РЖД. Однако компании-операторы недовольны самим фактом оплаты услуг РЖД через «ТрансКонтейнер».
Пресс-секретарь компании Олег Смолин рассказал, что процедура становится бесплатной при оформлении услуг по предоставлению вагонов и контейнеров ОАО «ТрансКонтейнер» по принципу «одного окна». Когда сразу будут оформляться документы на подвижной состав и контейнеры компании и на платежи в пользу РЖД. Таким образом, компания повышает собственную конкурентоспособность.
Он добавил, что компания не будет брать плату при оформлении через «ТрансКонтейнер» провозных платежей за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД.
У всех частных экспедиторских компаний подобного рода услуги являются платными, причем каждая фирма устанавливает собственные расценки.
Генеральный директор ЗАО «Урал-Контейнер» Сергей Шавзев сказал «Гудку», что введение нового порядка оплаты провозных платежей существенного влияния на рынок контейнерных перевозок не окажет. Уже сейчас многие компании оплачивают платежи за услуги РЖД через «ТрансКонтейнер».
«Принцип «одного окна» всегда удобен клиентам. Опасения вызывает лишь то, что могут возникнуть очереди к кассам «ТрансКонтейнера».
Однако коммерческий директор ООО «Руссотра» Николай Стрельцов заявил, что логичнее выглядела бы схема, при которой оплата услуг РЖД за инфраструктуру и локомотивы осуществлялась бы непосредственно через ЦФТО, а не через дочернее подразделение компании.
«Понятно, что за использование контейнеров и подвижного состава собственности «ТрансКонтейнера» он и должен получать деньги. Но зачем создавать длинную цепочку расчетов между экспедитором и непосредственно РЖД – объяснить сложно.
Я не могу понять, каким образом это может упростить расчеты», – отметил он.
Руководитель отдела железнодорожных перевозок санкт-петербургского офиса компании «НЛК-Транс» Борис Корнеев предположил, что изменение условий оплаты провозных платежей клиентами «ТрансКонтейнера» связано с тем, что компания стремится унифицировать схему работы в масштабах всей сети.
«В Санкт-Петербурге подобная система уже существует. Расчеты идут по принципу «одного окна» и сборы не взимаются.
Возможно, в «ТрансКонтейнере» решили, что будет оптимально распространить такую схему и на все его отделения», – добавил он.
Вице-президент Ассоциации российских экспедиторов Сергей Желаннов сказал «Гудку», что решение осуществлять провозные платежи через «ТрансКонтейнер» является неверным.
«По отношению к РЖД все экспедиторы должны находиться в равных условиях. Сейчас же «ТрансКонтейнер» получает явное преимущество по сравнению с другими пользователями услуг РЖД».
«Гудок» 27.06.2007