14.06.05
По словам первого заместителя генерального директора ООО "Проектно-строительная фирма "Дорстройпроект" С. Калашника, в настоящее время ведется устройство основания из щебеночно-песчаной смеси и укладка верхнего слоя дорожного основания из асфальтобетона. Производится установка бордюров, планировка откосов, строительство путепроводов. Заканчивается переустройство инженерных коммуникаций. В 2005 г., согласно первому этапу работ, укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия не предусмотрена. Будет уложен только верхний слой основания и нижний слой покрытия на всем протяжении участка дороги.
В целом, по проекту, предполагается укладка трех слоев асфальтобетона. Первая очередь работ предусматривает ввод четырех полос движения, по две полосы в каждом направлении, с шириной проезжей части в каждом направлении - 7,5 м, с обочинами по 3 м. В апреле 2003 г. "Дорстройпроект" выиграл в конкурсе на строительство 1-й очереди КАД вокруг Санкт-Петербурга. Заказчик - ГУ ДСТО "Санкт-Петербург". Общая протяженность участка дороги - 4,3 км. Согласно проекту, будет произведен полный комплекс работ, включающий строительство инженерных сетей, земляные работы, устройство дорожной одежды, установку дорожных знаков, разметку проезжей части, освещение. Проект предусматривает восемь полос движения с шириной проезжей части в каждом направлении - 15 м.
Деловой Петербург
Строительство 1-й очереди КАД завершится в ноябре 2005 года
ООО "Проектно-строительная фирма "Дорстройпроект" планирует завершить строительство 1-й очереди КАД вокруг Санкт-Петербурга (участок от железной дороги на станции Мга до Ржевки) в ноябре 2005 г., сообщает пресс-служба группы ЛСР.По словам первого заместителя генерального директора ООО "Проектно-строительная фирма "Дорстройпроект" С. Калашника, в настоящее время ведется устройство основания из щебеночно-песчаной смеси и укладка верхнего слоя дорожного основания из асфальтобетона. Производится установка бордюров, планировка откосов, строительство путепроводов. Заканчивается переустройство инженерных коммуникаций. В 2005 г., согласно первому этапу работ, укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия не предусмотрена. Будет уложен только верхний слой основания и нижний слой покрытия на всем протяжении участка дороги.
В целом, по проекту, предполагается укладка трех слоев асфальтобетона. Первая очередь работ предусматривает ввод четырех полос движения, по две полосы в каждом направлении, с шириной проезжей части в каждом направлении - 7,5 м, с обочинами по 3 м. В апреле 2003 г. "Дорстройпроект" выиграл в конкурсе на строительство 1-й очереди КАД вокруг Санкт-Петербурга. Заказчик - ГУ ДСТО "Санкт-Петербург". Общая протяженность участка дороги - 4,3 км. Согласно проекту, будет произведен полный комплекс работ, включающий строительство инженерных сетей, земляные работы, устройство дорожной одежды, установку дорожных знаков, разметку проезжей части, освещение. Проект предусматривает восемь полос движения с шириной проезжей части в каждом направлении - 15 м.
Деловой Петербург