Турция сократит импорт нефти из России
Турция в мае сократит импорт российской нефти марки Urals из портов Балтийского и Черного морей до самого низкого уровня почти за полтора года, сообщает Reuters со ссылкой на данные LSEG, Kpler и трейдеров.
Согласно данным Kpler, ожидается, что импорт нефти Urals в республику в этом месяце составит в среднем около 161 тыс. барр. в сутки, что ниже показателей января-апреля (189 тыс. барр. в сутки) и мая 2025 года (302 тыс. барр. в сутки).
«Турция привыкла к российской нефти со значительной скидкой. Они не были готовы покупать этот сорт по таким высоким ценам», — объяснил трейдер крупной западной компании.
Два других источника связали снижение поставок в апреле и мае ростом спроса в Азии, особенно в Индии. «На рынке было очень мало предложений», — пояснил один из трейдеров.
Экспорт Urals в Турцию морским путем сократится до самого низкого уровня как минимум с января 2025 года, уточняет LSEG. Это снижение частично компенсируется увеличением турецкого импорта сырья сорта CPC из Каспийского региона, поставляемого как из России, так и из Казахстана в зависимости от отгрузки.
После начала войны в Иране премия на нефть Urals с поставкой в индийские порты доходила до $8 за барр. по отношению к эталону Brent, а затем снизилась до $2–4 за барр.
В первой половине мая Россия увеличила объемы отгрузки нефти из своих западных портов примерно на 9%, до 2,35–2,4 млн барр. в сутки, по сравнению со средним показателем в апреле около 2,2 млн барр. в сутки.
За четыре недели до 24 мая объем поставок нефти в Турцию упал примерно до 80 тыс. барр. в сутки, что является самым низким показателем с марта 2023 года, отмечает, в свою очередь, Bloomberg.
Импорт нефти в Индию из России в этом месяце составит в среднем около 1,85 млн барр. в день, что почти на 70% больше, чем в феврале, до атаки США и Израиля на Иран.
По данным Bloomberg, среднесуточный объем перевозок нефти за четыре недели до 24 мая составил 3,66 млн барр., чуть больше чем за 28 дней до 17 мая. За последние четыре недели ежедневные поставки нефти примерно на 300 тыс. барр. превысили показатели первого квартала, объем российской нефти, находящейся в море, достиг в воскресенье 119 млн барр., что примерно на 20% больше, чем минимум в середине апреля. Почти вся эта нефть сейчас находится на танкерах, а не простаивает в море, следует из данных отслеживания судов.
Согласно этим данным и отчетам портовых агентов, за неделю до 24 мая было отгружено в общей сложности 26,84 млн барр. российской нефти. В среднем за сутки объемы поставок в указанный период составили 3,83 млн барр. в день.
Цены на российскую нефть Urals в балтийских портах, по данным Argus Media, выросли примерно на $0,70, до $89,64 за барр., а цены на нефть из Черного моря — до $88,12 за барр. Цена на нефть марки ESPO подскочила на $2,10, в среднем до $97,65 за барр. Цены на нефть в Индию снижались пятую неделю подряд, упав на $1,10, до $114,86 за барр. В среднем за неделю до 24 мая стоимость экспорта составила около $2,46 млрд, что на $70 млн больше, чем за предыдущую неделю. Объемы поставок нефти танкерами, направляющимися в китайские порты, за четыре недели до 24 мая составили 940 тыс. барр. в сутки, около 960 тыс. барр. в сутки — танкерами, направляющимися в Индию.
Несмотря на атаки БПЛА на портовую инфраструктуру в Новороссийске и Усть-Луге, ежесуточный морской экспорт российской нефти в апреле сократился только на 2,5% по сравнению с мартом и составил 410 тыс. т в сутки, следует из данных Центра ценовых индексов (ЦЦИ), с которыми ознакомился РБК. Снижение произошло на фоне сокращения отгрузок сорта Urals на 9%.
Крупнейшими покупателями российской нефти в апреле стали Китай и Индия, на которые пришлось 32 и 29% поставок соответственно. Доля Турции составила 14%, Сингапура и Египта — по 10%. Еще 1% поставок пришелся на Гибралтар, 4% — на неустановленные страны.
По данным ЦЦИ, в апреле ежесуточный экспорт сорта Urals упал на 9,4%, до 223 тыс. т в сутки, по сравнению с мартом из-за выбытия экспортных мощностей портов Черного моря в первой половине месяца. Морские отгрузки из Новороссийска были приостановлены на две недели, что привело к падению экспорта из этого порта почти на 47%, до 33 тыс. т. Но экспорт из портов Балтики за этот же период увеличился на 4% — до 190 тыс. т в сутки.
Морские отгрузки сорта Arco с Приразломного месторождения в апреле составили 37 тыс. т в сутки против 44 тыс. т в марте (-19%). В качестве пункта назначения впервые был зафиксирован Гибралтар. По оценкам ЦЦИ, танкер впоследствии может направиться в Индию.
Снижение отгрузок этих сортов было частично компенсировано четырехкратным ростом поставок нефти Sokol с сахалинских месторождений, до 13 тыс. т в сутки. Все партии были направлены в Китай.
Кроме того, выросли отгрузки премиального сорта ESPO (ВСТО) — до 137 тыс. т в сутки, что на 6% выше уровня марта. Основными покупателями стали Китай, на который пришлось 68% поставок, Индия — 27%, и Сингапур — 5%. При этом экспорт в Индию в апреле вырос почти в два раза в месячном выражении, до 37 тыс. т в сутки, достигнув максимального уровня с начала 2026 года. В прошлом году максимальный показатель составлял 44 тыс. т в сутки.